Fahrzeugsysteme und -verfahren können eine Traktionsbatterie und einen Controller enthalten, um einen Zustandsschätzer umzusetzen, der dazu ausgelegt ist, einen Batteriezustand auf Basis des Innenwiderstands der Traktionsbatterie und eine Schätzung der Systemdynamik der Traktionsbatterie unter Verwendung von diskreten Batteriemessungen von Spannung und Innenwiderstand auszugeben und die Traktionsbatterie gemäß der Ausgabe des Zustandsschätzers zu betreiben. Zum Beispiel kann der Controller Folgendes ausführen: Identifizieren eines Systemdynamikmodells der Traktionsbatterie unter Verwendung eines Batterieeingangsstromprofils und eines Batterieausgangsspannungsprofils, die innerhalb eines vordefinierten Zeitraums gemessen werden, Transformieren des identifizierten Systemdynamikmodells in ein Zustandsraummodell mit einer diagonalen Systemmatrix, die aus Systemeigenwerten durch die Eigenzerlegung besteht, Schätzen von Batteriestromgrenzen und verfügbaren Leistungsgrenzen anhand des transformierten Systemdynamikmodells und Betreiben der Traktionsbatterie gemäß dem unter Verwendung geschätzter Batteriestromgrenzen und verfügbarer Leistungsgrenzen identifizierten Systemdynamikmodell.

    Vehicle systems and methods can include a traction battery and a controller to implement a state estimator configured to output battery state based on internal resistance of the traction battery and a system dynamics estimation of the traction battery using discrete battery measurements of voltage and internal resistance, and operate the traction battery according to output of the state estimator. For example, the controller can identify a system dynamics model of the traction battery using a battery input current profile and a battery output voltage profile measured within a predefined time period, transform the identified system dynamics model to a state-space model having a diagonal system matrix consisting of system Eigenvalues through the Eigendecomposition, estimate battery current limits and available power limits from the transformed system dynamics model, and operate the traction battery according to system dynamics model identified using estimated battery current limits and available power limits.


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    Titel :

    Echtzeit-Batterieschätzung


    Beteiligte:
    LEE TAE-KYUNG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-01-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



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