Ein Subsystem-Steuergerät eines Fahrzeugs ist dafür ausgelegt, eine erste Nachricht und eine zweite Nachricht zu empfangen, wobei die erste Nachricht mindestens einen Befehl für das Steuergerät beinhaltet und die zweite Nachricht mindestens einen von dem Steuergerät zu erreichenden Zielwert beinhaltet. Ein Fehler bezüglich der ersten Nachricht kann detektiert werden; und eine Anpassung des Subsystems kann lokal in dem Subsystem-Steuergerät bestimmt werden, um den Zielwert zu erreichen.


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    Titel :

    Redundanz für automatischen Fahrzeugbetrieb


    Beteiligte:
    JOHRI RAJIT (Autor:in) / BROWN ANDREW (Autor:in) / LAUFFER SCOTT J (Autor:in) / YAKO SARRA AWAD (Autor:in) / ELWART SHANE (Autor:in) / RHODE DOUG SCOTT (Autor:in) / MILLER ALEX MAURICE (Autor:in) / PALLETT TOBIAS JOHN (Autor:in) / LOCKWOOD TONY A (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.12.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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