Die Erfindung hat den Zweck, eine Klimaanlage für Fahrzeuge zu realisieren, bei dem eine Kaltluftproblematik ohne einen Synchronisationsmechanismus gelöst wird, während die Vergrößerung des Widerstandes im Strömungskanals vom Mischraum zur Defrost-Auslassöffnung unterdrückt wird. Die erfindungsgemäße Klimaanlage für Fahrzeuge hat eine Mischklappe 14, die das Mischungsverhältnis zwischen kalter und warmer Luft im Mischraum 13 bestimmt, indem sie sich zwischen der ersten Position (in der sie in der Nähe von der Kaltluftöffnung 111 und der Warmluftöffnung 121 positioniert ist und bei der die Kaltluftströmung in den Mischraum 13 minimiert wird, während die Strömung der Warmluft in den Mischraum 13 maximiert wird) und der zweiten Position (bei der die Warmluftströmung in den Mischraum 13 minimiert wird, während die Kaltluftströmung in den Mischraum 13 maximiert wird) verstellt werden kann. Die Mischklappe 14 ist weiterhin mit einem Strömungskorrekturteil 145 ausgestattet, das zwischen der Kaltluftöffnung 111 und der ersten Öffnung 161 positioniert ist und die etwa die gesamte Kaltluft oder einen Teil davon näher in Richtung der Warmluftströmung Fh2 als in die erste Öffnung 161 korrigiert, wenn die Mischklappe in die Nähe der ersten Position verschoben wird.


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    Titel :

    Klimaanlage für Fahrzeuge


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    24.12.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



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