Fahrzeug (10), das umfasst:einen Elektromotor (22);eine Gleichstrom-Leistungsquelle (26);einen Wechselrichter (30), der mit der Gleichstrom-Leistungsquelle (26) und mit dem Elektromotor (22) wirksam verbunden ist;wobei der Wechselrichter (30) ausgestaltet ist, um Gleichstrom von der Leistungsquelle (26) in Wechselstrom umzuwandeln und um den Wechselstrom an den Elektromotor (22) zu übertragen, und der durch einen Eingeschaltet-Status, bei dem Schalter (140, 142, 144, 146, 148, 150) des Wechselrichters (30) aktiv umschalten, und einen Ausgeschaltet-Status, bei dem die Schalter (140, 142, 144, 146, 148, 150) des Wechselrichters (30) inaktiv sind und sich der Elektromotor (22) im Freilauf befindet, gekennzeichnet ist;eine Eingabevorrichtung (38), die von einem Fahrer manipuliert werden kann, um ein angefordertes Motordrehmoment einzugeben;einen Controller (34), der mit dem Wechselrichter (30) wirksam verbunden ist und ausgestaltet ist, um zu steuern, ob der Wechselrichter (30) eingeschaltet oder ausgeschaltet ist;wobei der Controller (34) ausgestaltet ist, um in Ansprechen auf das angeforderte Motordrehmoment selektiv zu veranlassen, dass der Wechselrichter (30) in einen Betriebsmodus eintritt, in welchem der Wechselrichter (30) zyklisch zwischen eingeschaltet und ausgeschaltet umschaltet.

    A vehicle includes an electric motor, a direct current power source, and an inverter operatively connected to the direct current power source and the electric motor. The inverter is configured to convert direct current from the power source to alternating current and to transmit the alternating current to the electric motor. The inverter is characterized by an on status and an off status. A controller is operatively connected to the inverter and is configured to control whether the inverter is on or off. The controller is configured to selectively cause the inverter to enter a mode of operation in which the inverter cycles between being on and off.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ELEKTROFAHRZEUG UND VERFAHREN, UM LEISTUNGSVERLUSTE BEIM AUSROLLEN ZU VERRINGERN


    Beteiligte:
    KIM MIN-JOONG (Autor:in) / LIU JINMING (Autor:in) / MCGROGAN SEAN W (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.01.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern



    Verfahren zum Verringern von Torsionsstoß von Antriebssystem von Elektrofahrzeug

    CHO WOO CHEOL | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Bestimmung der Leistungsverluste von Kraftfahrzeugmotoren

    Beskin,I.A. / Industrie-Inst.Bratsk,SU | Kraftfahrwesen | 1983



    Leistungsverluste bei modell- und aufgabenwechsel

    Brilowitsch, Z. / Hennig, H. | Tema Archiv | 1983


    Wirkung der drosselbauart auf leistungsverluste durch strompulsationen

    Zeleznjakov, A.T. / Sestakov, A.N. | Tema Archiv | 1970