Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines Fahrverhaltens, insbesondere eines Fahrprofils für ein Fahrerassistenzsystem eines Fahrzeugs (1), mit mindestens folgenden Schritten: bei inaktivem Fahrerassistenzsystem (5) (S1 = 0) Aufnehmen von Abstands-Messsignalen (S2) eines Abstands-Messsystems (15) des Fahrzeugs (1) und von Fahrdynamik-Messsignalen (v1, a1, q) des Fahrzeugs (1), Speichern der aufgenommenen Abstands-Messsignale (S2) und Fahrdynamik-Messsignale (v1, a1, q) in einer Speichereinrichtung (6a), Ermitteln eines Fahrverhaltens aus den gespeicherten Abstands-Messsignalen (S2) und Fahrdynamik-Messsignalen (v1, a1, q, ω), wobei aus dem Abstands-Messsignal (S2) ein Abstand (d) und/oder zeitlicher Abstand (zu mindestens einem Vorderfahrzeug (3) ermittelt wird und Abspeichern des ermittelten Fahrverhaltens (St4). Weiterhin sind ein Fahrerassistenz-Regelverfahren, insbesondere ACC-Regelverfahren unter Verwendung des Verfahrens und ein Fahrerassistenzsystem (5) zur Durchführung des Fahrerassistenz-Regelverfahrens vorgesehen.


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    Titel :

    Verfahren zur Ermittlung eines Fahrverhaltens, insbesondere eines Fahrprofils für ein Fahrerassistenzsystem


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    29.06.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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