Die Erfindung betrifft ein Luftfederdämpfersystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine erste volumenvariable Luftkammer (10) mit einem ersten Kolbenelement (12) und eine zweite volumenvariable Luftkammer (14) mit einem zweiten Kolbenelement (16), wobei die erste volumenvariable Luftkammer (10) und die zweite volumenvariable Luftkammer (14) räumlich voneinander getrennt gelagert und über eine Luftleitung (22) mit einer zu Kühlzwecken von Umgebungsluft umströmbaren Drosselstelle (24) derart miteinander verbunden sind, dass über die Luftleitung (22) mit der Drosselstelle (24) pneumatische Energie zwischen der ersten volumenvariablen Luftkammer (10) und der zweiten volumenvariablen Luftkammer (14) durch Kompression bzw. Expansion eines ersten gasartigen Arbeitsvolumens der ersten volumenvariablen Luftkammer (10) bei gleichzeitiger Expansion bzw. Kompression eines zweiten gasartigen Arbeitsvolumens der zweiten volumenvariablen Luftkammer (14) zumindest zeitweise dissipativ übertragbar ist.


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    Titel :

    Luftfederdämpfersystem mit räumlich getrennten Luftkammern für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    13.04.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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