Die Erfindung betrifft Verfahren zum autonomen, hinreichend genauen Positionieren einer ersten Ladeeinrichtung eines Plug-in-Hybridfahrzeugs oder Elektrofahrzeugs in Bezug auf eine ortsfeste zweite Ladeeinrichtung, wobei die erste und die zweite Ladeeinrichtung jeweils für eine kontaktlose Energieübertragung eingerichtet sind, umfassend die Schritte: a) Aktivieren eines autonomen Positioniervorgangs, sobald das Plug-in-Hybridfahrzeug oder Elektrofahrzeug einen vorgebbaren ersten Abstand zu der zweiten Ladeeinrichtung erreicht hat (S1); b) Verbringen oder Halten des Plug-in-Hybridfahrzeugs oder Elektrofahrzeugs in einen rein elektromotorischen Fahrtmodus und Herstellen oder Beibehalten einer drehfesten Verbindung zwischen dem Elektromotor/den Elektromotoren und dem Getriebe des Plug-in-Hybridfahrzeugs oder Elektrofahrzeugs (S2); c) Durchführen einer drehzahlgeführten Annäherung an die zweite Ladeeinrichtung (S3); d) Einleiten eines finalen Bremsvorgangs, sobald das Plug-in-Hybridfahrzeug oder Elektrofahrzeug einen zweiten Abstand zur zweiten Ladeeinrichtung erreicht hat, wobei der zweite Abstand kleiner ist als der erste Abstand (S4); und e) Anhalten des Plug-in-Hybridfahrzeugs oder Elektrofahrzeugs bei hinreichend genauem Positionieren der ersten Ladeeinrichtung in Bezug auf die zweite Ladeeinrichtung und Beenden des autonomen Positioniervorgangs (S5).


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    Titel :

    Verfahren zum autonomen Positionieren eines Plug-in-Hybrid-Fahrzeugs oder Elektrofahrzeugs für drahtloses Laden


    Beteiligte:
    KIPPING JAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.03.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen




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