Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer elektromechanischen Feststellbremse (2) eines Fahrzeugs (1), wobei – beim Schließen der elektromechanischen Feststellbremse (2) wenigstens ein Fahrzeugrad (4) festgestellt wird, – beim Lösen der elektromechanischen Feststellbremse (2) ein Reibbelag (2.3.4) von einem radseitigen Bremsteil (2.3.5) bis auf einen vorgegebenen Sollabstand wegbewegt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der vorgegebene Sollabstand um einen bestimmten Wert auf einen Minimalabstand reduziert wird, wenn im Betrieb des Fahrzeugs (1) ein potentielles Schließen der elektromechanischen Feststellbremse (2) ermittelt oder prädiktiert wird, wobei – zur Einstellung des Minimalabstands der Reibbelag (2.3.4) in einer vorgegebenen Zeit vom radseitigen Bremsteil (2.3.5) wegbewegt wird, und – die vorgegebene Zeit einer Zeitsumme einer beim Schließen der elektromechanischen Feststellbremse (2) erfassten Zeitdauer eines Stromanstiegs zwischen einem Leerlaufstrom (I0) und einem Zuspannstrom (Iz) der elektromechanischen Feststellbremse (2) und einem vorgegebenen Sollzeitwert entspricht.


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb einer elektromechanischen Feststellbremse


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    24.03.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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