Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (10) für einen Kraftwagen, mit einem Drehmomentwandler (12), welcher wenigstens ein um eine Drehachse drehbares erstes Rotorelement (14, 16) aufweist, mit wenigstens einer zusätzlich zum Drehmomentwandler (12) vorgesehenen elektrischen Maschine (22), welche ein Statorelement (24) und ein relativ zum Statorelement (24) um die Drehachse drehbares zweites Rotorelement (26) aufweist, und mit einer Verbrennungskraftmaschine (28), welche eine um die Drehachse drehbare und von der elektrischen Maschine (22) antreibbare Abtriebswelle (30) aufweist, wobei das zweite Rotorelement (26) drehfest mit dem ersten Rotorelement (14, 16) und über zumindest ein elastisch verformbares Ausgleichselement (44) zum Ausgleichen von zumindest axialen Relativbewegungen zwischen dem zweiten Rotorelement (26) und der Abtriebswelle (30) drehfest mit der Abtriebswelle (30) verbunden ist.


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    Titel :

    Antriebseinrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen


    Beteiligte:
    SPENGEL CHRISTOPH (Autor:in) / MATENA UWE (Autor:in) / HOLTMANN ULRICH (Autor:in) / BOSLER ARNDT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-01-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



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