Ein Fahrzeugreifen (10) mit einer Luftkammer, für ein mehrrädriges Landfahrzeug, dass mindestens ein Teilbereich (11) des Reifens so ausgestaltet ist, dass er bei Kontakt mit in Fahrtrichtung (F) im Boden (B) unter dem Fahrzeug befindlichen Energiegebereinheit (12) einen Energieimpuls aus der jeweiligen Energiegebereinheit (12) aufnehmen und die aufgenommene Energie über eine Verbindung (14) an einen nachgeschalteten Anschlussknoten (13) für eine weitere Applikation im Fahrzeug bereitstellen kann. Ungeachtet der für die Übertragung verschiedenen möglichen Energieformen hat hier die elektrische Energie Priorität, weil diese wirtschaftliche und technische Vorteile hat. Die Erfindung kann zusammen mit der Energiegebereinheit (12) die Elektromobilität attraktiv machen, weil niedrigere Kosten für die Batterie und eine größere, bzw. endlose Reichweite gute Argumente für ein Elektrofahrzeug sind. Die Folge von dadurch konkurrenzfähigen Angeboten wäre eine erhebliche Reduzierung des CO2 Ausstoßes in die Umwelt.


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    Titel :

    Energieübertragung mit Fahrzeugreifen


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    15.12.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



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