Eine Dämpfungskraft regelnder Schwingungsdämpfer, der eine Kolbenstange (20), die dafür konfiguriert ist, Druckstufen- und Zugstufenhübe innerhalb eines Zylinders (10) durchzuführen, einen Kolben (30), der mit einem unteren Ende der Kolbenstange (20) verbunden ist, um den Zylinder (10) in eine Druckstufenkammer (11) und eine Zugstufenkammer (12) zu unterteilen, einen Hauptkanal (31), der sich durch den Kolben (30) in einer vertikalen Richtung erstreckt, und einen Elektromagneten aufweist, der mit der Kolbenstange (20) und dem Kolben (30) verbunden ist, um einen Steuerkolben durch eine magnetische Kraft anzuheben, wobei der eine Dämpfungskraft regelnde Schwingungsdämpfer Folgendes aufweist:eine Steuerkolbenführung (100), die dafür konfiguriert ist, den Steuerkolben in einem Zustand des Umgebens des äußeren Umfangs des Steuerkolbens zu führen, und einen harten Kanal (120) und einen weichen Kanal (130) hat, die durch die Bewegung des Steuerkolbens verbunden werden;Hauptventile (200), die in einer Hubrichtung des Kolbens installiert sind und mit dem weichen Kanal (130) verbunden sind, um eine Dämpfungskraft zu erzeugen, wenn der weiche Kanal (130) geöffnet ist;Gegendruckkammern (300), die in einer Hubrichtung der Hauptventile (200) verbunden sind und mit dem Hauptkanal (31) und dem harten Kanal (120) verbunden sind, um eine Dämpfungskraft zu erzeugen, wenn der harte Kanal (120) geöffnet ist;Auslassöffnungen (400), die in einer Hubrichtung der Gegendruckkammern (300) gebildet sind, um Gegendruckräume (310) der Gegendruckkammern (300) mit der Druckstufenkammer (11) und der Zugstufenkammer (12) zu verbinden; undein Ablassventil (500), das in einem Zustand des Blockierens der Auslassöffnungen (400) ausgehend von einer Richtung der Druckstufenkammer (11) und der Zugstufenkammer (12) installiert ist und dafür konfiguriert ist, geöffnet zu werden, wenn ein Druck des Gegendruckraums (310) ein festgelegtes Niveau überschreitet,dadurch gekennzeichnet, dassdas Hauptventil (200) Folgendes aufweist:ein Paar von Haltern (210), das in einer Hubrichtung des Kolbens (30) installiert ist und einen ersten Kanal (211) in einem zentralen Abschnitt, um mit dem Hauptkanal (31) verbunden zu sein, und einen zweiten Kanal (212) hat, der in einem Randabschnitt gebildet ist, um mit dem Gegendruckraum (310) der Gegendruckkammer (300) verbunden zu sein;ein Paar von ersten Hauptscheiben (220), das in einer Hubrichtung der Halter (210) installiert ist und dafür konfiguriert ist, in einen engen Kontakt mit zentralen Abschnitten der Halter (210) zu kommen, um eine Dämpfungskraft für den ersten Kanal (211) zu erzeugen; undzweite Hauptscheiben (230), die in einer Hubrichtung der ersten Hauptscheiben (220) installiert sind und dafür konfiguriert sind, in einen engen Kontakt mit Randabschnitten der Halter (210) zu kommen, um eine Dämpfungskraft für den zweiten Kanal (212) zu erzeugen.


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    Titel :

    EINE DÄMPFUNGSKRAFT REGELNDER SCHWINGUNGSDÄMPFER


    Beteiligte:
    KIM EUN JOONG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-06-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



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