Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung einer Gangschaltung bei einem Parallel-Hybrid-Fahrzeug, dessen Antriebsstrang einen Verbrennungsmotor, eine motorisch und generatorisch betreibbare elektrische Maschine und ein Getriebe umfasst. Bei einem Gangwechsel des Getriebes wird der Elektromotor zur Drehzahlsynchronisation des Getriebes mit einer Zieldrehzahl des Verbrennungsmotors verwendet. Erfindungsgemäß erfolgt die Drehzahlsynchronisation über einen momentengesteuerten Betrieb des Verbrennungsmotors und einen drehzahlregelten Betrieb der elektrischen Maschine erfolgt (S3), wodurch verkürzte Schaltzeiten erreicht werden.
Verfahren zur Durchführung einer Gangschaltung bei Parallel-Hybrid-Fahrzeugen
2016-11-17
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
VERFAHREN ZUR DURCHFÜHRUNG EINER GANGSCHALTUNG BEI PARALLEL-HYBRID-FAHRZEUGEN
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