Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung der Niveauregulierung eines Fahrzeugaufbaus eines Kraftfahrzeuges, wobei Abstandswerte zwischen dem Fahrzeugaufbau und der Radaufhängung ermittelt und durch Ansteuerung von einem Federsystem auf einen variabel vorgebbaren Niveausollwert eingeregelt werden. Gemäß allgemeinen Gesichtspunkten der Erfindung wird in Abhängigkeit von einer Fahrzeugposition und von Straßenkartendaten ein aktueller Straßentyp ermittelt (S4) und der Niveausollwert in Abhängigkeit von dem ermittelten Straßentyp festgelegt (S5, S6).

    FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to vehicle control systems. Disclosed is a method of adjusting the level of a sprung body of a vehicle relative to a suspension of wheels, in which the values of distance between the body and the suspension of the wheels are determined, and by controlling the spring system, it is controlled to an alternating preset level value. Depending on vehicle position and road map data, this type of road is determined, and the specified level value is set depending on detected type of road.EFFECT: higher efficiency of vehicle operation.9 cl, 3 dwg


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Niveauregelung eines gefederten Fahrzeugaufbaus


    Beteiligte:
    GRIMM THOMAS (Autor:in) / PFLANZ TASSILO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.07.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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