Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die in einer “Brake-by-Wire”-Betriebsart sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, mit einem Hauptbremszylinder (1), der zumindest einen ersten und einen zweiten Hauptbremszylinderkolben (2, 3) aufweist, die hintereinander angeordnet sind und einen ersten und einen zweiten Druckraum (4, 5) begrenzen, wobei der erste und der zweiten Druckraum je mit Radbremsen (6a, 6b; 6c, 6d) verbunden ist, einem den Druckräumen (4, 5) zugeordneten Druckmittelvorratsbehälter (9), einer hydraulisch betätigbaren Simulationseinrichtung (11) mit einer hydraulischen Simulatorkammer (12), welche in der „Brake-by-wire“-Betriebsart dem Fahrzeugführer ein angenehmes Bremspedalgefühl vermittelt, einer elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (18) mit einem Elektromotor (35) zur Betätigung der Radbremsen, und einer an den Hauptbremszylinder, die Druckbereitstellungseinrichtung (18) und die Radbremsen hydraulisch angeschlossenen Druckregelventilanordnung (30) zur Einstellung radindividueller Radbremsdrücke an den Radbremsen, wobei der erste Hauptbremszylinderkolben (2) als ein Stufenkolben ausgebildet ist, dessen Ringfläche (23) eine hydraulische Kammer (22) begrenzt, wobei die hydraulische Kammer (22) mit der Simulatorkammer (12) hydraulisch verbunden ist, und wobei die Bremsanlage mindestens ein zweifach ansteuerbares Magnetventil (49, 16) umfasst, welches mittels einer ersten Spule und einer elektrisch von der ersten Spule getrennten, zweiten Spulen betätigbar ist.


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    Titel :

    Bremsanlage für Kraftfahrzeuge


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    16.06.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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