Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung eines Kriechvorganges eines Fahrzeuges mit einem automatisierten Kupplungssystem, wobei das Kriechverhalten in Abhängigkeit einer Kriechsteigung des Fahrzeuges bestimmt wird. Bei einem Verfahren, wo der Kriechvorgang reproduzierbar einstellbar ist, wird ein Kriechsteigungsschwellwert (Kmax) bestimmt, bei welchem der Kriechvorgang bei allen Betriebszuständen des Fahrzeuges ausführbar ist, und zur Einstellung des Kriechvorganges eine aktuelle Kriechsteigung (K) des Fahrzeuges ermittelt und mit dem bestimmten Kriechsteigungsschwellwert (Kmax) verglichen wird, wobei bei Unterschreitung des Kriechsteigungsschwellwertes (Kmax) durch die aktuelle Kriechsteigung (K) der Kriechvorgang durchgeführt wird, während bei Überschreitung des Kriechsteigungsschwellwertes (Kmax) der Kriechvorgang unterbunden wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Einstellung eines Kriechvorganges eines Fahrzeuges mit einem automatisierten Kupplungssystem


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-05-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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