Stabilisator (1) für eine Mehrlenkerachse (2) eines Fahrzeuges, welcher als Rohr- und/oder Rundstab (3) ausgebildet ist, der über zumindest eines seiner Enden (4) an ein Anbindungselement (5) montierbar ist,wobei der Rohr- und/oder Rundstab (3) mit einer Stirnfläche (6) des Endes (4) an das Anbindungselement (5) anlegbar ist und über die Stirnfläche (6) des Endes (4), die in Fahrtrichtung oder gegen die Fahrtrichtung des Fahrzeuges ausgerichtet ist, an das Anbindungselement (5) montierbar ist, wobeiein zu der Stirnfläche (6) des Endes (4) ausgerichtetes Kopplungselement zumindest abschnittsweise in oder an einer Hülse (9) ausgestaltet ist, die kraft-, form- und/oder stoffschlüssig mit dem Rohr- und/oder Rundstab (3) verbunden ist,dadurch gekennzeichnet, dassder Rohr- und/oder Rundstab (3) über einen das Ende (4) des Rohr- und/oder Rundstabes (3) überkragenden Abschnitt (12) der Hülse (9) stirnseitig an dem Anbindungselement (5) anliegt, wobei der Abschnitt (12) der Hülse (9) eine gegenüber dem stirnseitigen Ende (4) des Rohr- und/oder Rundstabes (3) vergrößerte stirnseitige Fläche (15) aufweist.
The invention relates to an end rotary-screw connection of a stabilizer at a multi-link suspension. The stabilizer (1) is used for a multi-link axle (2) of a vehicle, in particular a motor vehicle, which is designed as a tube and / or rod (3) having a via at least one of its ends (4) to a connection element (5), in particular on coupling rod (5.1) is mounted, characterized in that the tube and / or rod (3) with an end face (6) of the end (4) to the connecting element (5) can be applied and on the end face (6) of the end (4), which is aligned in the driving direction or against the direction of travel of the vehicle, to the connection element (5) is mountable.
Stirnverschraubte Anbindung eines Stabilisators an einer Mehrlenkerachse
2021-10-07
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
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