Antriebsvorrichtung zur instantanen Drehmomentbereitstellung zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug mit einem ersten und einem zweiten Betriebsmodus, mit einer Zusatzantriebsmaschine (M), wenigstens einer Drehmomentübertragungseinrichtung (K0, K, K.1, F, B), einer Getriebeeinrichtung, mit wenigstens drei Getriebeanschlüssen und einem Schwungradspeicher (J) zur Speicherung kinetischer Energie, wobei ein erster Getriebeanschluss mit dem Schwungradspeicher (J) und ein zweiter Getriebeanschluss mit der Zusatzantriebsmaschine (M) verbindbar ist und ein dritter Getriebeanschluss zur Abgabe und Aufnahme mechanischer Leistung (Drehzahl, Drehmoment) der Antriebsvorrichtung eingerichtet ist wobei im ersten Betriebsmodus der Antriebsvorrichtung Leistung über den dritten Getriebeanschluss zuführbar ist, der Schwungradspeicher (J) mit dem ersten Getriebeanschluss verbunden ist und mechanische Leistung (Drehzahl, Drehmoment) über diesen aufnimmt und eine Antriebswelle der Zusatzantriebsmaschine (M), die sogenannte Zusatzantriebswelle, stillsteht, und wobei im zweiten Betriebsmodus die Zusatzantriebswelle eine von Null verschiedene Drehzahl aufweist und mit dem zweiten Getriebeanschluss verbunden ist und der Schwungradspeicher (J) mit dem ersten Getriebeanschluss verbunden ist und dadurch Leistung an diesen abgebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeeinrichtung eine Umlaufgetriebeeinrichtung ist, mit wenigstens einem Planetenrad (P), einem Sonnenrad (1), einem Hohlrad (2) und einem Planetenradträger/Steg (S) zur Lagerung wenigstens eines Planetenrades (P) und, dass der erste Getriebeanschluss mit dem Hohlrad (2) verbindbar ist, dass der zweite Getriebeanschluss mit dem Sonnenrad (1) verbindbar ist und, dass der dritte Getriebeanschluss mit dem Planetenradträger (S) verbindbar ist.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Antriebsvorrichtung zur instantanen Drehmomentbereitstellung in einem Kraftfahrzeugantriebsstrang


    Beteiligte:
    PFLAUM SEBASTIAN (Autor:in) / PRIGNITZ FALK (Autor:in) / ROGGE SIMON (Autor:in) / HOESS BERNHARD (Autor:in) / KALLERT MARKUS (Autor:in) / LEINHOS DIRK CHRISTIAN (Autor:in) / HUBER JOCHEM (Autor:in) / SCHMIDT CHRISTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.04.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG

    CUDOK MATTHIAS / HAIN MARTIN / STROPH STEPHAN et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG

    CUDOK MATTHIAS / HAIN MARTIN / STROPH STEPHAN et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Kraftfahrzeugantriebsstrang und Kraftfahrzeug mit einem Kraftfahrzeugantriebsstrang

    GAISBERG-HELFENBERG ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG MIT EINEM HYDRODYNAMISCHEN RETARDER

    MENNE ACHIM / HUTH TILMAN / LAUKEMANN DIETER et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Kraftfahrzeugantriebsstrang

    BIERMANN THORSTEN | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff