Es wird eine Fahrpedaleinrichtung zum Einstellen der Fahrgeschwindigkeit eines Fahrzeuges, mit einer Fahrpedalplatte (A), mit mindestens einer Feder (E) zum Erzeugen einer Rückstellkraft und Verbindungselementen, welche die Bewegung der Fahrpedalplatte auf die Feder und andererseits die Rückstellkraft auf die Fahrpedalplatte übertragen, wobei zumindest eines der Verbindungselemente an zumindest einer Reibstelle an einem Gehäuseteil geführt und dort ein Reibelement zur Erzeugung einer Krafthysterese bei Betätigung der Fahrpedalplatte vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement eine Wippe (C) mit einer Drehlagerung (D, C21) und zu beiden Seiten davon jeweils einem Wipparm (C1, C3) ausweist, wobei die Wipparme über ein Wippenmittelstück (C2) miteinander starr verbunden einteilig ausgeführt sind, auf den einen Wipparm (C1) die zumindest eine Feder (E) drückt und auf den entgegengesetzten Wipparm (C3) eine Koppelstange (B) drückt, wobei die Koppelstange (B) wiederum mit der Pedalplatte (A) verbunden ist, und wobei die Drehlagerung als ein am Gehäuse ausgebildetes Zylindermantelsegment (D) und an der Wippe eine entsprechende Ausformung (C21) am Wippenmittelstück (C2) gebildet ist und die Wippe (C) mit der Ausformung am Wippenmittelstück über dieses Zylindermantelsegment (D) drehverschieblich angeordnet und so das Reibelement gebildet ist.


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    Titel :

    Fahrpedaleinrichtung mit einer Wippe


    Beteiligte:
    NEFF SABINE (Autor:in) / PUSCHER WOLFGANG (Autor:in) / STÜRZER JÜRGEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-01-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten



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