Die Erfindung betrifft unter anderem einen Mechanismus zum Verstauen oder/und Verstellen eines Mantelpropellers (16) eines Flugobjekts (1), wobei das Flugobjekt (1) einen Rumpf (12) und wenigstens ein Paar von Flügeln umfasst, deren Außenwände gemeinsam eine Hülle (14) des Flugobjekts (1) definieren, umfassend einen Mantelpropeller (16) umfassend einen im Wesentlichen zylindrischen Mantel (18), welcher eine Längsachse (M) des Mantelpropellers (16) definiert und an seinen Grundflächen offen ist, einen Rotor (20) mit einer Mehrzahl von Rotorschaufeln, welcher dazu eingerichtet ist, in einer Ebene senkrecht zu der Längsachse (M) des Mantelpropellers (16) zu rotieren, und eine Antriebsvorrichtung zum Antreiben des Rotors; eine im Rumpf (12) oder/und einem Flügel des Flugobjekts (1) bereitgestellte Aufnahmekammer (22) für den Mantelpropeller (16); einen Mechanismus (10), welcher dazu eingerichtet ist, den Mantelpropeller (16) von einem verstauten Zustand in einen ausgefahrenen Zustand zu überführen. Der Mechanismus zeichnet sich dadurch aus, dass in dem verstauten Zustand der Mantelpropeller (16) derart in der Aufnahmekammer (22) aufgenommen ist, dass er in einer Längsrichtung (L) des Flugobjekts (1) betrachtet vollständig innerhalb der Hülle (14) des Flugobjekts (1) aufgenommen ist, dass in dem ausgefahrenen Zustand wenigstens die Grundflächen des Mantels (18) des Mantelpropellers (16) außerhalb der Hülle (14) des Flugobjekts (1) liegen und die Längsachse (M) des Mantelpropellers (16) um einen variierbaren, zwischen 0° und 90° liegenden Winkel bezüglich einer Nickachse (N) des Flugobjekts (1) gegen die Längsachse (L) des Flugobjekts (1) gekippt ist.

    A mechanism for stowing and/or adjusting a ducted propeller of a flying object, the flying object comprising a fuselage and at least one pair of wings, the outer walls of which together define a shell of the flying object, comprising a ducted propeller comprising a substantially cylindrical duct, which defines a longitudinal axis of the ducted propeller and is open at the base faces thereof, a rotor comprising a plurality of rotor blades, which is set up to rotate in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the ducted propeller, and a drive device for driving the rotor; a receiving chamber, provided in the fuselage and/or a wing of the flying object, for the ducted propeller; a mechanism which is set up to transfer the ducted propeller from a stowed state into a deployed state.


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    Titel :

    Senkrechtstarter


    Beteiligte:
    WIEGAND DANIEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.01.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    SENKRECHTSTARTER

    BRANDL GERHARD | Europäisches Patentamt | 2023

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