Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Erkennung eines Kurzschlusses, insbesondere eines schleichenden Kurzschlusses, im Leitungsnetz eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines zwei- oder vierrädrigen Kraftfahrzeugs. Das erfindungsgemäße Verfahren weist die folgenden Schritte auf: Bestimmung einer ersten elektrischen Stromstärke in mindestens einem ersten Leitungsabschnitt des elektrischen Leitungsnetzes. Beaufschlagung mindestens des ersten Leitungsabschnitts des Leitungsnetzes mit einer ersten Spannungsänderung, insbesondere mit einer abrupten Spannungsänderung bzw. mit einem ersten Spannungssprung. Bestimmung einer zweiten ggü. der ersten elektrischen Stromstärke aufgrund der ersten Spannungsänderung erhöhten elektrischen Stromstärke in dem mindestens ersten Leitungsabschnitt im Zusammenhang mit der Beaufschlagung des ersten Leitungsabschnitts des Leitungsnetzes mit der ersten Spannungsänderung. Vergleich der Erhöhung der elektrischen Stromstärke in dem mindestens ersten Leitungsabschnitt mit einem zweiten vorbestimmten Schwellenwert und Abschalten zumindest des elektrischen Stroms mit der ersten elektrischen Stromstärke mindestens im ersten Leitungsabschnitt des elektrischen Leitungsnetzes, wenn der zweite vorbestimmte Schwellenwert überschritten wird.


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    Titel :

    Erkennung eines Kurzschlusses, insbesondere eines schleichenden Kurzschlusses, im Leitungsnetz eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    FALKENSTEIN JAN (Autor:in) / GAUTER THOMAS (Autor:in) / VÖLKEL HOLGER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.12.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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