Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (1), welches einen Verbrennungsmotor (2) und einen Startergenerator (3) umfasst, wobei der Startergenerator (3) über einen Riemenantrieb (4) Drehmoment übertragend mit dem Verbrennungsmotor (2) verbunden ist,wobeider Startergenerator (3) in einer Anfahrsituation zur Erzeugung eines Drehmoments (M1) aktiviert wird, wennsich der Verbrennungsmotor (2) im Zustand Aus (B2) befindet, und wenn sich die Kupplung (6) im Zustand ausgekuppelt (C2) befindet, und wenn sich das Schaltgetriebe (5) im Zustand Gang eingelegt (D1) befindet, und wenn sich das Gas-Steuerelement (15) im Zustand unbetätigt (E1) befindet,wobei der Verbrennungsmotor (2) mindestens auf eine Leerlaufdrehzahl hochgedreht und wenigstens auf der Leerlaufdrehzahl gehalten wird, ohne dass ein Verbrennungsprozess stattfindet,wobei bei aktiviertem Startergenerator (3) während des elektrischen Manövrierens des Fahrzeugs (1), die durch den Startergenerator (3) erzeugte und oberhalb der Leerlaufdrehzahl des Verbrennungsmotors (2) liegende Drehzahl des Verbrennungsmotors (2) durch die Betätigung des Gas-Steuerelements (15) verändert wird, wobei die Drehzahl des Startergenerators (3) durch die Betätigung des Gas-Steuerelements (15) regelbar ist, wobei bei dem elektrischen Manövrieren die Antriebsachse des Fahrzeugs (1) mittels Einkuppeln der Kupplung (6) drehmomentübertragend mit dem Verbrennungsmotor (2) gekoppelt ist, und wobei das zum Antreiben der Antriebsachse (9) erforderliche Drehmoment (M1) allein durch den mit dem Verbrennungsmotor (2) verbundenen Startergenerator (3) erzeugt wird,und wobei der Verbrennungsprozess des Verbrennungsmotors (2) durch die Betätigung des Gas-Steuerelements (15) gestartet wird und der Startergenerator (3) deaktiviert wird, entwederbei Überschreitung einer festgelegten Geschwindigkeit (v) des Fahrzeugs (1) von 10km/h, oderwenn ein zum Manövrieren des Fahrzeugs (1) erforderliches Drehmoment (erfM) das durch den Startergenerator (3) maximal erzeugbare Drehmoment (M1) übersteigt, oderbei Unterschreitung eines voreingestellten Werts für den Ladezustand (k) eines den Startergenerator (3) versorgenden Energiespeichers,oder wobei der zur Erzeugung des Drehmoments (M1) aktivierte Startergenerator (3) im Stillstand des Fahrzeugs (1) nach einem voreingestellten Zeitintervall (t) deaktiviert wird, sofern innerhalb dieses Zeitintervalls (t) keine Betätigung des Gas-Steuerelements (15) erfolgt.

    A method for operating a vehicle system is provided. The method includes activating a starter-generator rotationally coupled to a crankshaft output in an internal combustion engine while combustion operation in the internal combustion engine is inhibited, operating the starter-generator to drive the crankshaft in a predetermined speed range while combustion operation in the internal combustion engine is inhibited, and activating combustion operation in a cylinder of the internal combustion engine in response to a combustion activation trigger.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    GUSSEN UWE (Autor:in) / STEFAN FREDERIC (Autor:in) / RAMBOW THOMAS (Autor:in) / WEGNER GÖTZ-PHILIPP (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.01.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen



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