Es wird eine Antriebsanordnung (1) für ein Hybridkraftfahrzeug vorgeschlagen, welche einen Verbrennungsmotor (2) mit einem Verbrennungsmotorgehäuse (3), einen Elektromotor (4) mit einem Elektromotorgehäuse (5) und ein Getriebe (6) mit einem Getriebegehäuse (7) aufweist. Der Elektromotor (4) ist zwischen den Verbrennungsmotor (2) und das Getriebe (6) zwischengelagert. Die Antriebsanordnung (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Verbrennungsmotor (2) und dem Getriebe (6) durchgehende Verbindungselemente (23), beispielsweise in Form langer durchgehender Schrauben oder Stehbolzen, vorgesehen sind, um das Getriebe (6) hin zu dem Verbrennungsmotor (2) vorzuspannen und den Elektromotor (4) dazwischen zu halten. Dadurch kann unter anderem eine Montage vereinfacht werden und durch die Befestigung der Komponenten (2, 4, 6) bedingte Kräftekonzentrationen verringert werden, sodass Deformationen oder Materialermüdungen vermindert werden können.


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    Titel :

    Antriebsanordnung für ein Hybridkraftfahrzeug


    Beteiligte:
    WESCH ADRIAN (Autor:in) / KHURSHID SYED FARHAD (Autor:in) / FISCHER HOLGER (Autor:in) / BLUEMMEL DIRK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.11.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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