Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung einer Genauigkeit eines zu bewertenden Belegungsgitters (BG) für ein Fahrerassistenzsystem eines Fahrzeuges mit den Verfahrensschritten: Segmentieren (SA) des zu bewertenden Belegungsgitters (BG) und mindestens eines Referenz-Belegungsgitters zur Erzeugung von binarisierten Gittern; zellenweises Vergleichen (SB) der binarisierten Gitter zur Erzeugung einer Fehlerkarte (FAK), welche für jede Zelle einen Fehler des zu bewertenden Belegungsgitters bezüglich des Referenzgitters angibt; Durchführen einer Distanz-Transformation an der Fehlerkarte (FK) zur Erzeugung einer Fehler-Abweichungskarte (FAK), welche eine geometrische Abweichung des zu bewertenden Belegungsgitters (BG) von dem Referenz-Belegungsgitter angibt; und Auswerten (SD) der erzeugten Fehler-Abweichungskarte (FAK) zur Ermittlung der Genauigkeit (G) des zu bewertenden Belegungsgitters (BG).


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung einer Genauigkeit eines zu bewertenden Belegungsgitters für ein Fahrerassistenzsystem


    Beteiligte:
    GREWE RALPH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-09-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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