Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben mittels streckenseitiger (1, 1.1, 1.2, 1.3) und fahrzeugseitigen Sende-/Empfangseinrichtungen (2) funkzugbeeinflusster spurgebundener Fahrzeuge (6, 6.1 bis 6.6) sowie eine diesbezügliche Anordnung. Um die Anzahl der erforderlichen streckenseitigen Sende-/Empfangseinrichtungen (1) reduzieren zu können, ist vorgesehen, dass fahrzeugseitige Sende-/Empfangseinrichtungen (2), welche temporär keine Funkverbindung zu einer streckenseitigen Sende-/Empfangseinrichtung (1.1, 1.2, 1.3) haben, zu in Funkreichweite befindlichen fahrzeugseitigen Sende-/Empfangseinrichtungen (2) mindestens eines weiteren Fahrzeuges (6.1 bis 6.6) Funkverbindung der Art aufbauen, dass zwischen den fahrzeugseitigen Sende-/Empfangseinrichtungen (2) und einer streckenseitigen Sende-/Empfangseinrichtung (1.1, 1.2, 1.3) eine geschlossene Datenübertragungskette gebildet wird, wobei die streckenseitige Zugbeeinflussungskomponente (8) an die Fahrzeuge (6.1 bis 6.6) der Datenübertragungskette zusätzlich zu den Movement Authority – MA – Daten Identifikations – ID – Daten des vorausfahrenden und des nachfolgenden Fahrzeuges (6.1 bis 6.6) überträgt, und wobei die fahrzeugseitige Zugbeeinflussungskomponente (7) Position Report – PR – Daten an die streckenseitige Zugbeeinflussungskomponente (8) und zusätzlich an die fahrzeugseitige Zugbeeinflussungskomponente (7) des nachfolgenden Fahrzeuges (6.1 bis 6.6) überträgt.

    The invention relates to a method for operating rail-bound vehicles (6, 6.1 to 6.6) which are radio-influenced by route-side transmitting/receiving devices (1, 1.1, 1.2, 1.3) and vehicle-side transmitting/receiving devices (2), and to an associated arrangement. In order to be able to reduce the number of necessary route-side transmitting/receiving devices (1), it is provided that vehicle-side transmitting/receiving devices (2), which temporarily have no radio link to a route-side transmitting/receiving device (1.1, 1.2, 1.3), establish a radio link to vehicle-side transmitting/receiving devices (2) of at least one further vehicle (6.1 to 6.6), located within radio range, such that a closed data transmission chain is formed between the vehicle-side transmitting/receiving devices (2) and a route-side transmitting/receiving device (1.1, 1.2, 1.3), wherein the route-side train-influencing component (8) transmits to the vehicles (6.1 to 6.6) of the data transmission chain, in addition to the Movement Authority - MA - data, identification - ID - data of the preceding and following vehicle (6.1 to 6.6), and wherein the vehicle-side train-influencing component (7) transmits position report - PR - data to the route-side train-influencing component (8) and additionally to the vehicle-side train-influencing component (7) of the following vehicle (6.1 to 6.6).


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    Titel :

    Verfahren und Anordnung zum Betreiben funkzugbeeinflusster spurgebundener Fahrzeuge


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2015-09-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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