Vorgeschlagen wird u.a. eine Welle-Nabe-Fügeverbindung, mit einem Wellenteil (1) und einem Nabenteil (2), wobei das Wellenteil (1) konzentrisch in dem Nabenteil (2) angeordnet und mit demselben formschlüssig verbunden ist, indem das Wellenteil (1) auf seiner Außenmantelfläche (6) zumindest eine längs zur Drehachse (7) des Verbundes aus Wellen- und Nabenteil (1, 2) angeordnete Wellennut (8) aufweist, die mit einer symmetrisch gegenüberliegenden, auf der Innenmantelfläche (9) des Nabenteils (2) angeordneten Nabennut (10) korrespondiert, und wobei in dem von der Wellen- und Nabennut (8, 10) gebildeten Hohlraum (11) zumindest ein sich an der Wandung (12) des besagten Hohlraums (11) abstützender Stift (13) angeordnet ist, wodurch der besagte Formschluss zwischen dem Wellenteil (1) und dem Nabenteil (2) hergestellt ist. Vorteilhaft weist die Wandung (12) des Hohlraums (11) eine 4-fach-Kontaktgeometrie für den Stift (13) auf, wobei der Stift (13) sich über idealerweise je zwei Kontaktlinien (14) am Wellenteil (1) und am Nabenteil (2) abstützt.


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    Titel :

    Welle-Nabe-Fügeverbindung sowie Lenksystem eines Kraftfahrzeugs und/oder Kugelgewindetrieb mit einer derartigen Fügeverbindung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2015-07-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16H Getriebe , GEARING



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