Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit einem Wagenkasten und Drehgestellen mit jeweils einem Drehgestellrahmen (1), auf dessen Obergurt (35) sich Sekundärfedern (42) abstützen, und mit am Wagenkasten befestigten Abhebesicherungsstangen (29), die axial durch den Obergurt (35) geführt sind, wobei der Wagenkasten mittels einer gegen die Unterseite (34) des Obergurts (35) geführten und an der jeweiligen Abhebesicherungsstange (29) angreifenden Niederspannvorrichtung (20) für einen Transport des Schienenfahrzeugs gespannt ist. Um ein solches Schienenfahrzeug so auszugestalten, dass sich der Wagenkasten vergleichsweise effektiv und zeitsparend sowie materialschonend niederspannen lässt, ist die Niederspannvorrichtung eine hydraulische Einrichtung (20) mit mindestens zwei Hydraulik-Zylindern (38, 39), die mit einer Druckplatte (23) verschraubt sind. Die hydraulische Einrichtung (20) liegt mit ihrer von der Druckplatte (23) abgewendeten Seite mit ihren Hydraulik-Kolben (38, 39) an der Unterseite (34) des Obergurts (35) an. Die Druckplatte (23) weist eine Durchgangsöffnung (28) auf, durch die die Abhebesicherungsstange (29) hindurchgeführt und an der Druckplatte (23) gehalten ist. Die Erfindung betrifft auch eine Niederspannungsvorrichtung für ein Schienenfahrzeug.
Schienenfahrzeug mit einem Wagenkasten und Drehgestellen und Niederspannvorrichtung für ein Schienenfahrzeug
2015-07-16
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |