Verfahren zum Steuern einer aktiven Aufhängung, das die folgenden Schritte aufweist:Bestimmen eines Maßes einer Straßenanormalität einer Straßenoberfläche vor dem Fahrzeug;Vergleichen des Maßes mit einem Fahrzeugmaß;als Reaktion auf den Vergleich, Einstufen der Anormalität als einen Typ einer Vielzahl vorbestimmter Typen;als Reaktion auf ein Maß der Anormalität ferner Einstufen der Anormalität als eine kleine, mittlere und große Schwere aufweisend; undSteuern der Aufhängung als Reaktion auf den Typ und die Schwere.

    A method for controlling an active suspension is disclosed. The method includes steps of determining a dimension of a road abnormality ahead of the vehicle; comparing the dimension with a vehicle dimension; responsive to the comparison, classifying the abnormality as one type of a plurality of predetermined types; responsive to a dimension of the abnormality, further classifying the abnormality as having a severity of one type of a plurality of predetermined types; and controlling the suspension responsive to the abnormality type and severity type.


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    Titel :

    Verfahren zum Steuern eines adaptiven aktiven Aufhängungssystems mit Straßenvorschau


    Beteiligte:
    FILEV DIMITAR PETROV (Autor:in) / LU JIANBO (Autor:in) / HROVAT DAVOR (Autor:in) / TSENG HONGTEI ERIC (Autor:in) / HOFFMANN UWE (Autor:in) / BAALES SIMON (Autor:in) / SEEMANN MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.09.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung



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