Getriebesystem eines Hybridelektrofahrzeugs, aufweisend:einen ersten und einen zweiten Motor/Generator (MG1, MG2),einen Planetenradsatz (PS),ein erstes und ein zweites Ausgangsrad (OG1, OG2),eine Bremse (BK),ein Rotationsbeschränkungselement (OWC) auf einer Achse einer Eingangswelle (IS), welche Drehmoment eines Verbrennungsmotors (Eng) erhält, in einem Getriebegehäuse (H), undeine Hohlwelle (MS1), welche an einer radialen Außenseite der Eingangswelle (IS) angeordnet ist und dazu eingerichtet ist, das Drehmoment des Verbrennungsmotors (Eng) oder das Drehmoment des ersten Motor/Generators (MG1) hin zu dem zweiten Ausgangsrad (OG2) zu übertragen, eine Außenwelle (MS2), welche an einer radialen Außenseite der Hohlwelle (MS1) angeordnet ist und dazu eingerichtet ist, ein Drehmoment des zweiten Motor/Generators (MG2) an das erste Ausgangsrad (OG1) zu übertragen, und eine hintere Abdeckung (RC), welche mit einem hinteren Endabschnitt des Getriebegehäuses (H) verbunden ist,wobei der Planetenradsatz (PS) als Drehelemente davon ein Sonnenrad (S), einen Planetenradträger (PC) und ein Hohlrad (R) aufweist, undwobei das Sonnenrad (S) in einem Zustand, in welchem es mit einer Nabe (13), welche mit einem Rotor (RT1) des ersten Motor/Generators (MG1) verbunden ist, kerbverzahnt ist, durch ein erstes Lager (B1) an dem Getriebegehäuse (H) drehbar abgestützt ist, das Hohlrad (R) mit einem Verbindungselement (10) bis zur Hohlwelle (MS1) verbunden ist, welche an dem Getriebegehäuse (H) durch ein zweites Lager (B2) drehbar abgestützt ist, und der Planetenradträger (PC) durch dritte Lager (B3) jeweils zwischen dem Planetenradträger (PC) und dem Sonnenrad (S) und zwischen dem Planetenradträger (PC) und einem verlängerten Ende (19) der Hohlwelle (MS1) drehbar abgestützt ist.

    A transmission system of a hybrid electric vehicle may include first and second motor/generators, a planetary gear set, first and second output gears, a brake, a rotation restricting member on an axis of an input shaft receiving torque of an engine in a transmission housing and a hollow shaft disposed at a radial exterior of the input shaft and adapted to transmit the torque of the engine or torque of the first motor/generator to the second output gear, an outer shaft disposed at a radial exterior of the hollow shaft and adapted to transmit torque of the second motor/generator to the first output gear, and a rear cover coupled to a rear end portion of the transmission housing.


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    Titel :

    Getriebesystem eines Hybridelektrofahrzeugs


    Beteiligte:
    KIM BAEKYU (Autor:in) / PARK TAE SIC (Autor:in) / KIM SEOK JOON (Autor:in) / AHN CHULMIN (Autor:in) / BYUN SUNGGON (Autor:in) / CHOI KWANGMIN (Autor:in) / HUH JUN HOI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-05-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16H Getriebe , GEARING



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