Gangschalthebel-Modul mit einer Mehrzahl an Sensoren, welche an einer Integrierte-Schaltung-Platte (200) integriert sind, wobei das Gangschalthebel-Modul aufweist:ein Modulgehäuse (10),die Integrierte-Schaltung-Platte (200), welche in dem Modulgehäuse (10) angeordnet ist,einen Positionssensor (210), welcher eine Schaltstellung eines Gangschalthebels (100) detektiert, wobei der Positionssensor (210) an der Integrierte-Schaltung-Platte (200) an einer Position angeordnet ist, welche zu einem Gelenkabschnitt (190) eines unteren Endes des Gangschalthebels (100) korrespondiert,einen Manueller-Modus-Schalter (230), welcher an der Integrierte-Schaltung-Platte (200) an einer Position angeordnet ist, welche zu einem manuellen Modus des Gangschalthebels (100) korrespondiert, und welcher den manuellen Modus detektiert, indem er durch den Gangschalthebel (100) gedrückt wird, wenn der Gangschalthebel (100) für den manuellen Modus positioniert wird, undeine Verbindungseinrichtung (250), welche mit dem Positionssensor (210) und dem Manueller-Modus-Schalter (230) elektrisch verbunden ist, wobei:ein Eingreifhebel (140), welcher mit dem Gangschalthebel (100) schwenkt, an dem unteren Ende des Gangschalthebels (100) angeordnet ist,ein Verriegelungsloch (142) an dem Eingreifhebel (140) ausgebildet ist,eine Magnetantriebseinheit (300) an der Integrierte-Schaltung-Platte (200) angeordnet ist, undein Verriegelungsstift (320) an einem Mittelabschnitt der Magnetantriebseinheit (300) angeordnet ist und sich hinein oder hinaus bewegt, so dass sich der Verriegelungsstift (320) nach außen hin bewegt und in das Verriegelungsloch (142) eingebracht wird durch den Betrieb der Magnetantriebseinheit (300), wenn der Gangschalthebel (100) sich in dem Parkmodus befindet und ein Motor abgeschaltet ist,ein Flansch (322) an einem Ende des Verriegelungsstifts (320) ausgebildet ist,eine Not-Aus-Taste (400), welche nach außen hin freiliegt, an einem oberen Ende des Modulgehäuses (10) angeordnet ist und nach oben hin elastisch abgestützt ist, undeine geneigte Fläche (414) an einem unteren Ende der Not-Aus-Taste (400) ausgebildet ist, wobei, wenn die Not-Aus-Taste (400) sich nach unten verschiebt, die geneigte Fläche (414) den Flansch (322) des Verriegelungsstifts (320) drückt und der Verriegelungsstift (320) folglich nach hinten verschoben wird.

    A gear-shift lever module with various sensors integrated on one circuit board may include a module housing, the integrated circuit board disposed in the module housing, a position sensor, a manual mode switch and a connector. The position sensor senses a shift position of a gear-shift lever and is disposed on the integrated circuit board at a position corresponding to a hinge portion at a lower end of the gear-shift lever. The manual mode switch is disposed on the integrated circuit board at a position corresponding to a manual mode of the gear-shift lever and senses the manual mode by being pressed by the gear-shift lever when the gear-shift lever is positioned for the manual mode. The connector is electrically connected with the position sensor and the manual mode switch.


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    Titel :

    Gangschalthebel-Modul


    Beteiligte:
    JEONG WON JIN (Autor:in) / CHO YANG RAE (Autor:in) / KIM DEOK KI (Autor:in) / KIM JI SOO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    04.08.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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