Eine haptische Sitzvorrichtung eines Fahrzeugs kann aufweisen: ein hohles Motorgehäuse (110), von dem ein Oberes-Ende-Abschnitt offen ist, eine Welle (120), die in einer Axialrichtung in das Motorgehäuse eingesetzt ist und die zumindest teilweise mittels des Motorgehäuses drehbar abgestützt ist, ein Exzentergewicht (130), das an einer Seite der Welle angebracht ist, um bei Drehung der Welle eine exzentrische Kraft zu erzeugen, einen Rotor (140), der an der anderen Seite der Welle angebracht ist, wobei der Rotor bei Anlegung eines Stromes magnetisch ist, einen Stator (150), der im Motorgehäuse installiert ist und der mit einem vorbestimmten Abstand im Abstand zum Rotor ist, eine Abdeckung (160), die eingerichtet ist, den Oberes-Ende-Abschnitt des Motorgehäuses zu öffnen / schließen, wobei die Abdeckung einen Stromversorgungsstift (161) zum Einspeisen des Stroms in den Rotor hat, und ein Stromanlegemittel (170), das eingerichtet ist, den Rotor mit dem Stromversorgungsstift elektrisch zu verbinden.


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    Titel :

    Haptische Sitzvorrichtung eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    CHA JU HYUN (Autor:in) / PARK SANG DO (Autor:in) / KO HYUN (Autor:in) / HEO JUN YEOL (Autor:in) / JEONG DONG WOO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-06-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



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