Lenkeranordnung (1, 2) zur Mehrfachanlenkung eines Radträgers an einen Fahrzeugaufbau eines Kraftfahrzeugs zur aktiven Radspurverstellung, die mit zumindest zwei Lenkerlagern (15b, 53) radträgerseitig und mit zumindest einem aufbauseitigen Lenkerlager (14a, 15a) am Fahrzeugaufbau anlenkbar ist, wobei die Lenkeranordnung (1, 2) aufbauseitig einen ersten Lenkerarm (12a) mit einem aufbauseitigen Lenkerlager (14a) und radträgerseitig einen zweiten Lenkerarm mit einem radträgerseitigen Lenkerlager (53) aufweist, und das radträgerseitige Lenkerlager (53) des zweiten Lenkerarms mit einem entlang einer Translationsrichtung verstellbaren, und mit einem Aktuator in Wirkverbindung stehenden Abtriebsteil so gekoppelt ist, dass es in seiner Lage relativ zum aufbauseitigen Lenkerlager (14a) des ersten Lenkerarms (12a) verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkeranordnung (1, 2) ein Grundbauteil (10, 20) mit integral angeformtem ersten Lenkerarm (12a) umfasst, und ferner eine zum Grundbauteil (10, 20) als getrennte Baueinheit ausgebildete Verstelleinheit (50) aufweist, die den Aktuator, das mit diesem in Wirkverbindung stehende Abtriebsteil sowie das am Abtriebsteil angekoppelte radträgerseitige Lenkerlager (53) umfasst, wobei die Verstelleinheit (50) ein Gehäuse (58) aufweist, das zumindest einen Befestigungsflansch (56, 54) bereitstellt zur Anlage und Befestigung an einen zugehörigen Befestigungsflansch des Grundbauteils (10, 20).
Aktive Lenkeranordnung zur Mehrfachanlenkung eines Radträgers an einen Fahrzeugaufbau eines KFZ
2016-12-15
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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