Aufbau eines Lenkstützglieds (1), wobei das Lenkstützglied (1) an einem rechten Ende und einem linken Ende in Richtung der Karosseriebreite in einer Karosserie befestigt ist, und einen offenen Abschnitt (1A) umfasst, der sich in Richtung der Fahrzeugbreite auf einer zur Fahrzeugfront oder einer zum Fahrzeugheck hin gerichteten Seite erstreckt,wobeian einem Randabschnitt (1L, 1U) des offenen Abschnitts (1A), ein Seitenabschnitt (11) mit einem Befestigungsabschnitt (2) verbunden ist, der an der Karosserie befestigt ist und der sich zu einem Fahrzeuginnenraum in Richtung der Fahrzeugbreite erstreckt, wobeiein geneigter Abschnitt (12) mit einem Basisabschnitt (10) und dem Seitenabschnitt (11) des Lenkstützglieds (1) verbunden ist, wobeider geneigte Abschnitt (12) gegenüber einer Wellenmitte des Lenkstützglieds (1) geneigt ist, so dass eine Breite des offenen Abschnitts (1A) am Seitenabschnitt (11) und eine Breite des offenen Abschnitts (1A) am Basisabschnitt (10) unterschiedlich sind, und ausgebildet ist, eine Festigkeit zu haben, die niedriger als eine Festigkeit des Seitenabschnitts (11) und eine Festigkeit des Basisabschnitts (10) ist, und wobei in einer inneren umfänglichen Oberfläche des Lenkstützglieds (1) ausgebildet sind:eine Querrippe (15, 16), die sich in Richtung der Karosseriebreite entlang einer Wellenmitte des Lenkstützglieds (1) erstreckt, wobei ein Endabschnitt der Querrippe (15, 16) den Befestigungsabschnitt (2) trifft, wobeieine erste geneigte Rippe (17A, 18A) den anderen Endabschnitt der Querrippe (15, 16) trifft und in einer nach oben zeigenden Richtung des Lenkstützglieds (1) geneigt ist;eine zweite geneigte Rippe (17B, 18B) den anderen Endabschnitt der Querrippe (15, 16) trifft und in einer nach unten zeigenden Richtung des Lenkstützglieds (1) geneigt ist, undeine Breite des offenen Abschnitts (1A) am Seitenabschnitt (11), der der Stelle entspricht, an der die Querrippe (15, 16) ausgebildet ist, breiter ist als eine Breite des offenen Abschnitts (1A) an dem geneigten Abschnitt (12), der der Stelle entspricht, an der die ersten und zweiten geneigten Rippen (17A, 18A, 17B, 18B) ausgebildet sind.

    [Document Name] Abstract [Abstract] [Problem to be Solved] Movement of a pillar portion toward a vehicle body interior is prevented when a collision load is received from a vehicle body side. [Solution] At rim portions 1U and 1L of an opening portion 1A of a steering support member 1, side portions 11 thatare connected to an attachment portion 2 attached to a vehicle body and extend in a vehicle body width direction, and slope portions 12 thatare connected to the side portions 11 and a base portion 10 are provided. The slope portions 12 are inclined with respect to a shaft center of the steering support member 1 such that a width of the opening portion 1A corresponding to the side portions 11 and a width of the opening portion 1A corresponding to the base portion 10 are different. The slope portions 12 are formed to include lower strengths than strengths of the side portions 11 and a strength of the base portion 10. [Selected Drawing] Figure 1


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    Titel :

    Aufbau eines Lenkstützglieds


    Beteiligte:
    ATSUMI RYO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-03-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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