Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung einer Fehlfunktion eines Druckluftsystem vorzugsweise eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Kompressor (13) zur Drucklufterzeugung, ein Druckluftreservoir (15) zur Bevorratung von Druckluft, ein zwischen Kompressor (13) und Druckluftreservoir (15) angeordnetes Trocknermittel zur Trocknung von durchströmender Luft und einer Steuereinheit zur Steuerung des Kompressors (13) und der Regeneration zur Trocknung des Trocknermittels, wobei in einem ersten Schritt (1) eine Zustandsgröße ausgangsseitig eines Kompressors (13) gemessen und als erster Basiswert gespeichert wird und ein erster Zeitstempel erfasst und gespeichert wird, und in einem zweiten Schritt (2) der Kompressor (13) zur Erzeugung von Druckluft aktiviert wird und in einem dritten Schritt (3) die Zustandsgröße erneut gemessen und als Vergleichswert gespeichert wird, und in einem vierten Schritt (4) die Wertdifferenz zwischen dem Vergleichswert und dem Basiswert gebildet wird und in einem Wertevergleichsschritt (5) die Wertdifferenz mit einem Schwellwert verglichen wird und im Falle dass die Wertedifferenz kleiner ist als Schwellwert das Verfahren ab dem dritten Schritt (3) wiederholt wird und andernfalls in einem sechsten Schritt (6) ein zweiter Zeitstempel erfasst und der Zeitabstand zum ersten Zeitstempel errechnet wird und in einem Zeitvergleichsschritt (7) die Abweichung des Zeitabstandes von einem Zeitabstandreferenzwert bestimmt wird und bei Abweichung außerhalb eines Toleranzintervalls in einem Diagnoseschritt (8) der Abweichung eine Fehlfunktion zugeordnet wird.

    The invention relates to a method for detecting a malfunction of a compressed-air system, wherein a state variable is measured and is stored as a first base value and a first time stamp is captured and stored in a first step (1), the compressor (13) is activated in a second step (2), the state variable is measured and is stored as a comparison value in a third step (3), the value difference between the comparison value and the base value is formed in a fourth step (4), the value difference is compared with a threshold value in a value comparison step (5), a second time stamp is captured and the time interval with respect to the first time stamp is calculated in a sixth step (6) if the value difference is greater than or equal to the threshold value, the deviation of the time interval from a time interval reference value is determined in a time comparison step (7), and, if the deviation is outside of a tolerance interval, a malfunction is associated with the deviation in a diagnosis step (8).


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    Titel :

    Verfahren und System zur Fehlererkennung in einem Druckluftsystem


    Beteiligte:
    KRABOT MATYAS (Autor:in) / VIG GABOR (Autor:in) / UDVARDY OLIVER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.06.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F15B SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL , Druckmittelbetriebene Systeme allgemein



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