Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern mindestens eines Drehstrommotors in einem Fahrzeug mit einer Leistungselektronik und einem Steuergerät, wobei das Steuergerät in Abhängigkeit einer im Voraus bereitzustellenden Bedingung eine Wirkungsgradrechnung einer aktuell verwendeten Anzahl von in der Leistungselektronik verwendeten Halbleitern und einer in Abhängigkeit von einem Betriebsparameter des Drehstrommotors zu verwendenden und gegenüber der aktuell verwendeten Anzahl reduzierten Anzahl von in der Leistungselektronik verwendeten Halbleitern durchführt und für den Fall, dass unter Verwendung der reduzierten Anzahl von Halbleitern ein gegenüber einem aktuellen Wirkungsgrad erhöhter Wirkungsgrad zu erzielen ist, die Leistungselektronik unter Verwendung der reduzierten Anzahl von Halbleitern ansteuert. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechende Leistungselektronik, ein entsprechendes Fahrzeug und einen entsprechenden Drehstrommotor.


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    Titel :

    Energieeffiziente Leistungselektronik


    Beteiligte:
    KRUSE ALEXANDER (Autor:in) / FELKEL THOMAS (Autor:in) / APELSMEIER ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.04.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen