Verfahren zum Erkennen einer Fahrsituation als Falschfahrt, die Fahrsituation betreffend das Einfahren eines Fahrzeugs (16) in eine Straße (10) mit vorgeschriebener Fahrtrichtung, entlang einer Zufahrt (12) über einen möglicherweise als Anschlussstelle ausgebildeten Knotenpunkt (14), das Verfahren umfassend: a) Ermitteln (S.a) einer, durch einen Verlauf der Zufahrt (12) oder einen Verlauf eines Fahrpfads des Fahrzeugs (16) gebildeten, Fahrkurve (18); b) Erkennen (S.b), dass i) das Fahrzeug (16) in einem Bereich des Knotenpunkts (14) ist, und ii) der Knotenpunkt (14) eine Anschlussstelle ist, zum Evaluieren einer Knotenpunktbedingung (Q.b); c) Identifizieren (S.c) eines Verlaufs oder einer Ausrichtung der Fahrkurve (18), zum Evaluieren einer Formbedingung (Q.c); und d) Erkennen (S.d) der Fahrsituation als Falschfahrt, wenn die Knotenpunktbedingung (Q.b) und die Formbedingung (Q.c) erfüllt sind.


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    Titel :

    Konzept zur Erkennung einer Falschfahrt


    Beteiligte:
    SUCHAR RUDOLF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.06.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / G06K Erkennen von Daten , RECOGNITION OF DATA



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