Die Erfindung betrifft ein Elektrofahrzeug (1) mit einem die Antriebsleistung für wenigstens einen elektrischen Antriebsmotor (2) bereitstellende elektrische Energiespeichereinrichtung (4) sowie einer Brennstoffzellenanlage (6), welche zum Nachladen der elektrischen Energiespeichereinrichtung (4) ausgebildet ist, mit einem Kühlsystem (5) für die elektrische Energiespeichereinrichtung (4) und einem davon unabhängigen Kühlsystem (10) für die Brennstoffzellenanlage (6). Das erfindungsgemäße Elektrofahrzeug ist dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kühlsysteme (5, 10) ohne eine direkte thermische Kopplung untereinander ausbildet sind, wobei durch das Kühlsystem (10) der Brennstoffzellenanlage (6) auch die elektrische Antriebsmaschine (2) gekühlt ist.


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    Titel :

    Elektrofahrzeug mit einer Brennstoffzellenanlage


    Beteiligte:
    BADER MICHAEL (Autor:in) / FANDEL STEFAN (Autor:in) / HOHENADL JÜRGEN (Autor:in) / MAISCH MATTHIAS (Autor:in) / NÜSSLE RALF (Autor:in) / RENZ ALEXANDER (Autor:in) / STRAUHS JÖRG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-01-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY




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