Struktur eines Fahrzeugkarosserie-Frontabschnitts (1), umfassend:ein Paar von Schürzenseitenelementen (2), die in einer Fahrzeuglängsrichtung angeordnet sind, während sie in einer Fahrzeugquerrichtung einen Abstand zueinander aufweisen;eine Leuchtenträgerstrebe (3), die so ausgebildet ist, dass sie, ausgehend von einem in der Fahrzeuglängsrichtung vorderen Endabschnitt (2a) mindestens eines des Paares von Schürzenseitenelementen (2) zu einer Fahrzeugoberseite verläuft;einen Dämpferbügel (6), der so ausgebildet ist, dass er, in einer Fahrzeugvertikalrichtung, ausgehend von einem oberen Endabschnitt (3b) der Leuchtenträgerstrebe (3) zur Fahrzeugoberseite verläuft; undeinen Haubendämpfer (7), der, in der Fahrzeugvertikalrichtung, an einem oberen Endabschnitt (6b) des Dämpferbügels (6) angeordnet ist, der Haubendämpfer (7) eine solche Konfiguration aufweisend, dass er in der Lage ist, eine Fronthaube abzustützen;wobei der vordere Endabschnitt (2a) des Schürzenseitenelements (2), die Leuchtenträgerstrebe (6), der Dämpferbügel (6) und der Haubendämpfer (7) so positioniert sind, dass sie in der Fahrzeugvertikalrichtung aneinander ausgerichtet sind, wobeimindestens eines der Schürzenseitenelemente (2) mit einer zentralen Seitenwand (2b) ausgestattet ist, die sich in der Fahrzeugquerrichtung nahe zu einer Fahrzeugkarosseriemitte befindet,wobei eine vordere Endkante (2b1), in der Fahrzeuglängsrichtung, der zentralen Seitenwand (2b) des Schürzenseitenelements (2) entlang der Fahrzeugvertikalrichtung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dassein Eckabschnitt (3f) ausgebildet ist zwischen einer vorderen Seitenwand (3c), in der Fahrzeuglängsrichtung, der Leuchtenträgerstrebe (3) und einer zentralen Seitenwand (3d) der Leuchtenträgerstrebe (3), die sich in der Fahrzeugquerrichtung nahe zu einer Fahrzeugkarosseriemitte befindet, und der Eckabschnitt (3f) der Leuchtenträgerstrebe (3) entlang der Fahrzeugvertikalrichtung angeordnet ist undeine Wulst (6f) auf einer vorderen Seitenwand (6c), in der Fahrzeuglängsrichtung, des Dämpferbügels (6) ausgebildet ist und die Wulst (6f) entlang der Fahrzeugvertikalrichtung angeordnet ist, unddie vordere Endkante (2b1) der zentralen Seitenwand (2b) des Schürzenseitenelements(2), der Eckabschnitt (3f) der Leuchtenträgerstrebe (3) und die Wulst (6f) des Dämpferbügels (6) auf derselben geraden Linie positioniert sind.

    PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle body front structure capable of preventing an increase in vehicle body weight, preventing an increase in manufacturing cost of the vehicle body and enhancing rigidity of the vehicle body front part against load applied from a front hood.SOLUTION: A vehicle body front structure includes: a pair of apron side members which are spaced from each other in a vehicle width direction and disposed along a vehicle longitudinal direction; a lamp support brace extending to the vehicle above from a front end of the vehicle longitudinal direction in at least one of the pair of apron side members; a cushion bracket extending to the vehicle above from an upper end of a vehicle vertical direction of the lamp support brace; and a hood cushion which is disposed at an upper end in a vehicle vertical direction of the cushion bracket and is configured to be able to support the front hood. In the vehicle body front structure, the front end of the apron side member, the lamp support brace, the cushion bracket and the hood cushion are located side by side in the vehicle vertical direction.


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    Titel :

    Struktur eines Fahrzeugkarosserie-Frontabschnitts


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-07-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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