Ladeanordnung zur induktiven Beladung des Energiespeichers eines Fahrzeugs,wobei eine Primärwicklung (2) von einem Wechselrichter speisbar ist, dessen Ansteuersignale (9) von einer Signalelektronik erzeugt werden und der aus einer von einem Schaltnetzteil bereit gestellten Versorgungsspannung versorgbar ist,wobei die Versorgungsspannung eine unipolare Spannung, also Gleichspannung, ist,wobei die Versorgungsspannung von einem Erfassungsmodul (5) abschaltbar ist,wobei das Erfassungsmodul (5) mit einem Mittel (10) zur Erfassung des von der Primärwicklung (2) erzeugten Magnetfelds verbunden ist,wobei die Zuführung der Ansteuersignale (9) von einem Mittel (10) zur Bestimmung und Überwachung der Ausgangsleistung unterbrechbar ist,wenn die von dem Mittel (10) bestimmte Ausgangsleistung des Wechselrichters einen kritischen Wert unterschreitetund wenn ein Abschaltsignal für die Bestromung vorgesehen ist,wobei eine Signalelektronik das Mittel (10) zur Bestimmung und Überwachung der Ausgangsleistung umfasst und/oder aufweist,wobei die Signalelektronik mittels eines Modems (6) mit einem Nahfeldkopplungsmittel (13) verbunden ist, welches zum Datenaustausch mit einem entsprechenden Nahfeldkopplungsmittels (13) des Fahrzeugs vorgesehen ist,wobei das mit dem Modem (6) verbundene Nahfeldkopplungsmittel (13) in von der Primärwicklung (2) umwickelten Fläche angeordnet ist,wobei zur Unterbrechung der Versorgungsspannung das Schaltnetzteil abschaltbar ausgeführt ist,wobei das Modem (6) mit dem Mittel (10) zur Bestimmung und Überwachung der Ausgangsleistung verbunden ist,wobei das Nahfeldkopplungsmittel (13) zwei Teilwicklungen aufweist, die einen derartigen Wicklungssinn, eine derartige umwickelte Fläche und Windungszahl aufweisen, dass die vom von der Primärwicklung (2) erzeugten Magnetfeld in den Teilwicklungen induzierte Spannungen betragsgleich sind, aber unterschiedliches Vorzeichen aufweisen,wobei als Mittel (10) zur Erfassung des in die Primärwicklung (2) eingeprägten Stromes und/oder mit einem Mittel (10) zur Erfassung des von der Primärwicklung (2) erzeugten Magnetfelds das Nahfeldkopplungsmittel (13) fungiert,wobei die in einer der Teilwicklungen induzierte Spannung als zu erfassende Messgröße verwendet ist oder der der Summe der Beträge der beiden in den Teilwicklungen induzierten Spannungen entsprechende Wert als zu erfassende Messgröße verwendet ist.

    Charging arrangement for inductively charging the energy store of a vehicle, and method for operating a charging arrangement, wherein a primary winding can be fed by an inverter, the actuation signals of said inverter being generated by signal electronics and said inverter being able to be supplied from a supply voltage which is provided by a switched-mode power supply, in particular wherein the supply voltage is a unipolar voltage, in particular DC voltage, wherein the supply voltage can be disconnected by a detection module or at least disconnection of the supply voltage can be effected, wherein the detection module is connected to a means for detecting the current which is impressed into the primary winding and/or to a means for detecting the magnetic field which is generated by the primary winding.


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    Titel :

    Ladeanordnung zur induktiven Beladung des Energiespeichers eines Fahrzeugs und Verfahren zum Betreiben einer Ladeanordnung


    Beteiligte:
    SIMON OLAF (Autor:in) / HUA ZHIDONG (Autor:in) / EGGER BJÖRN (Autor:in) / SCHILLING RAINER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-09-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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