Verfahren zum Steuern mindestens einer Personen-Rückhalteeinrichtung (1, 2) eines Sicherheitssystems eines Fahrzeugs (10), bei dem die auf einen Fahrzeuginsassen (3) wirkende Rückhaltekraft (F) der mindestens einen Personen-Rückhalteeinrichtung (1, 2) geregelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass – mittels einer Pre-Crash-Sensorik (4) eine bevorstehende Kollision detektiert wird, – für die bevorstehende Kollision ein vom Fahrzeugschwerpunkt des Fahrzeugs (10) während der Kollision zurückgelegte Weg (D) und ein maximaler Vorverlagerungsweg (S0) des Fahrzeuginsassen (3) prädiziert und/oder im Kollisionszeitpunkt bestimmt werden, – ein Schwellwert (F0) für die Rückhaltekraft (F) aus dem prädizierten oder aus dem im Kollisionszeitpunkt bestimmten Weg (D) und dem Vorverlagerungsweg (S0) nach folgender Formel berechnet wird: F0 = m × v20 /[2 × (D + S0)],wobei m die Masse des Fahrzeuginsassen (3) und v0 die Geschwindigkeitsänderung des Fahrzeugs (10) während der Kollision ist, und – die Rückhaltekraft (F) auf den Schwellwert (F0) zumindest während der Kollision geregelt wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Steuern einer Personen-Rückhalteeinrichtung eines Sicherheitssystems eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    FÜRST FRANZ (Autor:in) / KUFER STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-11-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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