Fahrzeug (10), umfassend: eine Brennkraftmaschine, im Folgenden Kraftmaschine genannt, (12); und ein Getriebe (14), das aufweist: eine Mehrzahl von Zahnradsätzen (20, 30, 40), die jeweils eine Mehrzahl von Knoten (21, 22, 23, 31, 32, 33, 41, 42, 43) aufweisen; ein Eingangselement (15), das ständig mit der Kraftmaschine (12) und mit einem (30) der Zahnradsätze (20, 30, 40) verbunden ist; eine binäre Kupplungsbaugruppe (25), die mit dem gleichen Zahnradsatz (30) wie das Eingangselement (15) verbunden ist; und einen Controller (60) in Verbindung mit der Kraftmaschine (12) und mit der binären Kupplungsbaugruppe (25), wobei der Controller (60) einen Prozessor (27) und Speicher (29) mit einem aufgezeichneten Soll-Schlupf (A1) umfasst, und wobei der Controller (60) ausgestaltet ist, um: ein angefordertes Schalten des Getriebes (14) in einen Kraftmaschinen-Bremszustand zu detektieren, während das Fahrzeug (10) segelt (102); über den Prozessor (27) eine Zunahme einer Kraftmaschinen-Drehzahl (NE) in Richtung einer Soll-Kraftmaschinen-Drehzahl (Punkt 50) in Ansprechen auf das detektierte angeforderte Schalten zu befehlen (104); einen Grad an Schlupf (S) über die binäre Kupplungsbaugruppe (25) hinweg zu berechnen, während die Kraftmaschinen-Drehzahl (NE) in Richtung der Soll-Kraftmaschinen-Drehzahl (Punkt 50) erhöht wird (106); ein Anlegen der binären Kupplungsbaugruppe (25) zu befehlen, wenn die Kraftmaschinendrehzahl die Soll-Kraftmaschinen-Drehzahl (Punkt 50) erreicht (108); das Getriebe (14) in den Kraftmaschinen-Bremszustand zu schalten (108); und die Soll-Kraftmaschinen-Drehzahl (Punkt 50) um einen kalibrierten Betrag periodisch einzustellen, bis der Soll-Schlupf (A1) bei der Soll-Kraftmaschinen-Drehzahl (Punkt 50) erreicht ist (110).

    A vehicle includes an engine and a transmission, the latter of which includes a controller which executes an adaptive speed-based control method. The transmission includes gear sets each having multiple nodes, an input member continuously connected to the engine and to one of the gear sets, and a binary clutch assembly connected to the same gear set as the input member. The controller is programmed to detect a requested transmission shift into an engine braking state while the vehicle is coasting. The controller also commands an increase in engine speed to a target engine speed in response to the requested shift, and applied the binary clutch assembly when the engine output speed reaches the target engine speed. The controller calculates slip across the binary clutch assembly and adjusts the target engine speed as needed over time until the target slip is achieved at the target engine speed.


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    Titel :

    Adaptive, drehzahlbasierte Steuerung einer binären Kupplungsbaugruppe


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-07-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING




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