Einrichtung (1) umfassend eine einem linken Rad (10) und einem rechten Rad (11) zugeordnete Gelenkwellenanordnung (3) mit einer linken Gelenkwelle (4) und mit einer rechten Gelenkwelle (5), wobei die Gelenkwellen (4, 5) jeweils mit einem radseitigen Gelenk (8, 9) und mit einem diesem abgewandten, getriebeseitigen Gelenk (6, 7) verbunden sind, wobei die linke Gelenkwelle (4) und die rechte Gelenkwelle (5) eine unterschiedliche Länge (L, L) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest das der Gelenkwelle (4) mit der geringeren Länge (L) und/oder dem größeren Beugewinkel (α) zugeordnete radseitige Gelenk (8) einen höheren Wirkungsgrad aufweist als zumindest eines der der Gelenkwelle (5) mit der größeren Länge (L) und/oder dem kleineren Beugewinkel (α) zugeordneten Gelenke (7, 9).


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    Titel :

    Einrichtung mit einer Gelenkwellenanordnung sowie ein Antriebsstrang mit Gelenkwellen unterschiedlicher Länge


    Beteiligte:
    BÄRECKE FRANK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-04-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    Gelenkwellenanordnung

    LAUER ARMIN / LAUX MICHAEL / RIESS CHRISTIAN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff


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    Herke,P. | Kraftfahrwesen | 1977


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    Kuka,Augsburg | Kraftfahrwesen | 1982


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    Hohn, W. | Tema Archiv | 1992