Vorrichtung zum Bereitstellen eines Notfahrbetriebs bei einem Kraftfahrzeug (10) mit einem Hybridantrieb mit einem Verbrennungsmotor (20), der mit einem Automatikgetriebe (30) verbunden ist, und mit einer E-Maschine (40), mit:einer Detektionseinrichtung zum Detektieren eines Fehlers im Antriebsstrang des Kraftfahrzeuges (10),einer Einrichtung (34) zum automatischen Einstellen des Automatikgetriebes (30) in einen Leerlauf, wenn während einer Fahrt bei Antrieb durch die E-Maschine (40) ein Fehler im Antriebsstrang detektiert wird, wobei das Automatikgetriebe (30) mit einem Shift-by-wire System betrieben wird, das ein Steuergerät (50) aufweist, das elektrische Signale von einer Stillstandserkennungseinrichtung (36) zum Feststellen eines Stillstands des Kraftfahrzeuges (10) empfängt,einer Notfahrfestlegungseinrichtung (38) zum Festlegen mindestens eines funktionsfähigen Ganges des Automatikgetriebes (30) für den Notfahrbetrieb mittels des Verbrennungsmotors (20), undeiner Einrichtung (22) zur Freigabe einer Weiterfahrt bei Antrieb durch den Verbrennungsmotor (20), wenn die Stillstandserkennungseinrichtung (36) den Stillstand des Kraftfahrzeuges (10) feststellt und die Notfahrfestlegungseinrichtung (38) mindestens einen funktionsfähigen Gang des Automatikgetriebes (30) festlegt.


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    Titel :

    Vorrichtung und Verfahren zum Bereitstellen eines Notfahrbetriebs bei einem Kraftfahrzeug mit einem Hybridantrieb


    Beteiligte:
    STEFFENS SILKE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-09-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING




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