Verfahren zum Bestimmen des Kupplungsdrucks einer ankommenden Kupplung (17) während eines Hochschaltens in einem Automatikgetriebe (14), wobei das Verfahren umfasst:Bestimmen, wann sich eine abgehende Kupplung (17) und eine ankommende Kupplung (17) des Getriebes (18) bis auf innerhalb eines kalibrierten Fensters einem Drehzahlsynchronisationspunkt angenähert haben;Aktivieren einer Proportional-Integral-Differential-Rückkopplungsregelungslogik (25) (PID-Rückkopplungsregelungslogik) für die ankommende Kupplung (17) unter Verwendung eines Controllers (26);Einführen eines kalibrierten Schlupffehlers zwischen den Drehzahlen der abgehenden und der ankommenden Kupplung (17) über den Controller (26) und die aktivierte PID-Logik (25);Halten der Kraftmaschinendrehzahl in einem kalibrierten Hochdrehen unter Verwendung der PID-Logik (25);Aufzeichnen des Drucks der ankommenden Kupplung (17) während der Dauer des kalibrierten Hochdrehens; undAusführen einer Steueraktion in Bezug auf das Getriebe (14) unter Verwendung des aufgezeichneten Drucks der ankommenden Kupplung (17).


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    Titel :

    Verfahren zum Bestimmen des Drucks einer ankommenden Kupplung in einem Getriebe sowie Fahrzeug mit einem Controller zur Ausführung solch eines Verfahren


    Beteiligte:
    THOR TODD J (Autor:in) / PORTO BRIAN M (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-03-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING



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