Schalteinrichtung (1) zum Schalten eines Handschaltgetriebes eines Fahrzeugs, mit – einem Schalthebel (4) und – einem sich in einer Fahrzeuglängsrichtung (x) erstreckenden Schaltarm (2), an dem der Schalthebel (4) schwenkbar gelagert ist, wobei – ein erstes Schaltarmlager (9) vorgesehen ist, über das der Schaltarm (2) an der Stelle des ersten Schaltarmlagers (9) schwenkbar um eine Hochachse (z) des Fahrzeugs und unverschieblich oder im Wesentlichen unverschieblich in einer Querrichtung (y) des Fahrzeugs in Bezug auf eine Karosserie (11) des Fahrzeugs gelagert ist, und – ein zweites, als Schwenklager ausgeführtes Schaltarmlager (13), über das ein erster Endabschnitt (2a) des Schaltarms (2) schwenkbar um eine Schwenkachse (16) in Bezug auf ein Getriebegehäuse gelagert ist, und – ein drittes Schaltarmlager (17), über das ein dem ersten Endabschnitt (2a) abgewandter zweiter Endabschnitt (2b) des Schaltarms (2) elastisch und/oder verschieblich direkt oder indirekt mit einem Karosserieelement (18) der Karosserie verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachse (16) des zweiten Schaltarmlagers (13) in einer durch die Hochachse (z) und eine Längsachse (x) des Fahrzeugs gebildeten Mittelebene schräg in Bezug auf die Hochachse (z) und schräg in Bezug auf die Längsachse (x) verläuft.


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    Titel :

    Schalteinrichtung zum Schalten eines Handschaltgetriebes eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    SCHÖNBERGER STEFAN (Autor:in) / THIES ACHIM (Autor:in) / WAGNER NORBERT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-05-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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