System zur Reduzierung von Störgeräuschen in einem Fahrzeug mit einer aktiven Lärmkompensationseinheit zum Ermitteln eines Antisignals zur Störgeräuschunterdrückung in Abhängigkeit der zu unterdrückenden Störgeräusche, mit einer Ausgabeeinheit zum Ausgeben des ermittelten Antisignals, und mit einer in einer Kopfstütze eines Sitzes angeordneten Positionserfassungseinheit zum Erfassen eines für die Störgeräuschunterdrückung maßgeblichen Körperteils eines Insassen des Fahrzeugs, wobei die Lärmkompensationseinheit (SG) das Antisignal (a(b4), a(e4)) in Abhängigkeit von der mit der Positionserfassungseinheit (PDC1, PDC2) ermittelten Position (Bb4, Be4) des maßgeblichen Körperteils derart ermittelt, dass die Wirkung des ausgegebenen Antisignal (a(b4), a(e4)) zur Störgeräuschunterdrückung auf den Bereich (Bb4, Be4) um die ermittelte Position des maßgeblichen Körperteils zumindest nahezu optimal ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Lärmkompensationseinheit (SG) zunächst ein vom Störgeräusch (sg) abhängiges Antisignal (a) ermittelt und dieses Antisignal (a) in Abhängigkeit von der ermittelten Position (Bb4, Be4) des maßgeblichen Körperteils angepasst wird, so dass die Wirkung des angepassten Antisignals (a(b4), a(e4)) zur Störgeräuschunterdrückung im Bereich der ermittelten Position (Bb4, Be4) des maßgeblichen Körperteils zumindest nahezu optimal ist, und wobei ein vor der Kopfstütze (KS) befindlicher definierter Bereich(B) in mehrere Segmente (Ba1, Bb1,Bb4,Be4) aufgeteilt ist, und in Abhängigkeit von der ermittelten Position des maßgeblichen Körperteils ein für die Störgeräuschunterdrückung maßgebliches Segment (Bb4, Be4) ausgewählt wird, und die Lärmkompensationseinheit (SG) das Antisignal (a(b4), a(e4)) für das zu unterdrückende Störgeräusch (sg) in Abhängigkeit vom ausgewählten maßgeblichen Segment (Bb4, Be4) ermittelt oder anpasst.

    The system has an active noise cancellation unit (SG) for determining an anti-signal (ab4) for noise reduction, and an output unit for outputting the determined anti-signal. A position detection unit (PDC1) is arranged in a headrest (KS) of a seat for detecting a position of a body part of an occupant of a vehicle. The active noise cancellation unit determines the anti-signal as a function of the position of the relevant body part such that the effect of the anti-signal for noise reduction in an area (Bb4) around the detected position of the relevant body part is nearly optimal.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    System zur Reduzierung von Störgeräuschen in einem Fahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    28.11.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G10K Tonerzeugungsvorrichtungen , SOUND-PRODUCING DEVICES / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H04R LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS , Lautsprecher, Mikrofone, Schallplatten-Tonabnehmer oder ähnliche akustische, elektromechanische Wandler



    Diagnose von Störgeräuschen im Fahrzeug

    BENZLER ANDREAS / STROLZ MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Reduzieren von Störgeräuschen bei Telefongesprächen in einem Fahrzeug

    HORVATH JUERGEN | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Vorrichtung und Verfahren zur Unterdrückung von Störgeräuschen in einem Fahrzeug

    DIEHM ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Maskierung von unerwünschten Störgeräuschen und Fahrzeug

    KÜPPERS THOMAS / LIESKE DIRK / TREIBER ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUR MASKIERUNG VON UNERWÜNSCHTEN STÖRGERÄUSCHEN UND FAHRZEUG

    KÜPPERS THOMAS / LIESKE DIRK / TREIBER ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff