Motorrad (1) miteiner hinteren Aufhängung (10) und einer vorderen Gabel (110),wobei die hintere Aufhängung (10) eine Hydraulikpumpe (50), einen hydraulischen Heber (41) und eine Aufhängungsfeder (13) aufweist,wobei die Hydraulikpumpe (50) der hinteren Aufhängung (10) in Verbindung mit einer teleskopischen Bewegung einer Kolbenstange (12) der hinteren Aufhängung (10) einen Pumpvorgang durchführt, um Hydrauliköl abzugeben,wobei der hydraulische Heber (41) der hinteren Aufhängung (10) einen Plunger (43) aufweist, der durch das von der Hydraulikpumpe (50) der hinteren Aufhängung (10) abgegebene Hydrauliköl verschoben wird,wobei sich die Aufhängungsfeder (13) der hinteren Aufhängung (10) am Plunger (43) des hydraulischen Hebers (41) der hinteren Aufhängung (10) abstützt,wobei der hydraulische Heber (41) der hinteren Aufhängung (10) auf steuerbare Weise auf Basis eines von einer an der hinteren Aufhängung (10) angebrachten hinterradseitigen Einrichtung (80R) zum Erfassen der Fahrzeughöhe stammenden Messergebnisses betätigt wird, um dadurch eine hinterradseitige Fahrzeughöhe einzustellen,wobei die vordere Gabel (110) eine Hydraulikpumpe (150), einen hydraulischen Heber (141) und eine Aufhängungsfeder (114) aufweist,wobei die Hydraulikpumpe (150) der vorderen Gabel (110) in Verbindung mit einer teleskopischen Bewegung einer Kolbenstange (113) der vorderen Gabel (110) einen Pumpvorgang durchführt, um Hydrauliköl abzugeben,wobei der hydraulische Heber (141) der vorderen Gabel (110) einen Plunger (143) aufweist, der durch das von der Hydraulikpumpe (150) der vorderen Gabel (110) abgegebene Hydrauliköl verschoben wird,wobei sich die Aufhängungsfeder (114) der vorderen Gabel (110) am Plunger (143) des hydraulischen Hebers (141) der vorderen Gabel (110) abstützt,wobei der hydraulische Heber (141) der vorderen Gabel (110) auf steuerbare Weise auf Basis eines von einer an der vorderen Gabel (110) angebrachten vorderradseitigen Einrichtung (80F) zum Erfassen der Fahrzeughöhe stammenden Messergebnisses betätigt wird, um dadurch eine vorderradseitige Fahrzeughöhe einzustellen,in welchem eine Fahrzeughöhe des Motorrads (1) als Ganzes durch Verknüpfen eines hinterradseitigen Fahrzeughöhen-Einstellvorgangs auf Basis einer gesteuerten Betätigung des in der hinteren Aufhängung (10) vorgesehenen hydraulischen Hebers (41) mit einem vorderradseitigen Fahrzeughöhen-Einstellvorgang auf Basis einer steuerbaren Betätigung des in der vorderen Gabel (110) vorgesehenen hydraulischen Hebers (141) eingestellt wird.

    An object of the present invention is to stabilize a rider's driving position in spite of a change in vehicle height. Provided is a motorcycle 1 that adjusts a vehicle height by interlocking a rear-wheel-side vehicle height adjusting operation based on controllable actuation of a hydraulic jack 41 provided in a rear suspension 10, with a front-wheel-side vehicle height adjusting operation based on controllable actuation of a hydraulic jack 141 provided in a front fork 110.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Motorrad


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    23.04.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    Motorrad-Bremseinrichtung und Motorrad

    TAJIMA YOSHIKI | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Vorderradaufhängung für ein Motorrad, Motorrad

    MÖRBE MATTHIAS | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Motorrad

    OKOSHI SATORU | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Motorrad

    MASSEPP SIEGFRIED | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff