Aktives Differential zur gesteuerten Verteilung eines durch einen Antriebsmotor (2, 9, 20) erzeugten Antriebsmoments auf zwei Abtriebswellen (3, 4, 10, 11), umfassend ein Planetengetriebe (5, 12) zur Kopplung der Abtriebswellen (3, 4, 10, 11) mit einer Antriebswelle des Antriebsmotors (2,9, 20) und einer Verteilwelle eines Verteilmotors (6, 13), wobei die Verteilung des Antriebsmoments auf die Abtriebswellen (3, 4, 10, 11) abhängig von einem durch den Verteilmotor (6, 13) ausgeübten Drehmoment ist, wobei die Verteilwelle und das Planetengetriebe (5, 12) durch eine trennbare Kupplungseinrichtung (7, 14) gekoppelt sind, wobei die Kupplungseinrichtung (7, 14) ausgebildet ist, bei Überschreiten eines vorgegebenen Grenzwertes durch einen Betriebsparameter des Differentials (1, 8, 21) die Verteilwelle von dem Planetengetriebe (5, 12) zu trennen, dadurch gekennzeichnet, dass der Betriebsparameter eine Abtriebsmomentdifferenz zwischen den von den Abtriebswellen (3, 4, 10, 11) auf das Planetengetriebe (5, 12) übertragenen Drehmomenten oder eine zeitliche Ableitung der Abtriebsmomentdifferenz ist.
Aktives Differential und Kraftfahrzeug
2021-02-04
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch