Kabelbaumanordnungsstruktur eines Fahrzeugs, das mit einem Motor (5) zum Antreiben des Fahrzeugs, einer Hochspannungsbatterie (21) zum Versorgen des Motors (5) mit Elektrizität, einer Niederspannungsbatterie (11), einem Hauptrelais (30), das von der Niederspannungsbatterie (11) zum Steuern oder Regeln von EIN oder AUS einer elektrischen Versorgung von der Hochspannungsbatterie (21) zu aktivieren ist, und einer Steuer- oder Regeleinheit (U) ausgestattet ist, die zu aktiveren ist von der Niederspannungsbatterie (11), die ein Schaltermittel (41 bis 43) enthält, um einen Laststrom-Schaltkreis für das Hauptrelais (30) zu öffnen oder zu schließen, wobei die Kabelbaumanordnungsstruktur umfasst:einen ersten Kabelbaum (51), der die Niederspannungsbatterie (11) mit dem Hauptrelais (30) verbindet;und einen zweiten Kabelbaum (61), der das Hauptrelais (30) mit der Steuer- oder Regeleinheit (U) verbindet,wobei der Laststrom-Schaltkreis für das Hauptrelais (30) zumindest aus dem ersten Kabelbaum (51), dem Hauptrelais (30), dem zweiten Kabelbaum (61) und den Schaltermitteln (41 bis 43) besteht, die von einer Pluspolseite der Niederspannungsbatterie (11) zu der Fahrzeugkarosserieerde in Reihe geschaltet sind,wobei der erste Kabelbaum (51) und der zweite Kabelbaum (61) so angeordnet sind, dass sie angrenzend aneinander in einem spezifizierten Bereich mit einer spezifizierten Länge sind, so dass, wenn der zweite Kabelbaum (61) in dem spezifizierten Bereich beschädigt wird und elektrisch mit einer Fahrzeugkarosserie geerdet ist, der erste Kabelbaum (51) in dem spezifizierten Bereich beschädigt wird und mit der Fahrzeugkarosserie geerdet ist, undwobei der erste Kabelbaum (51) und der zweite Kabelbaum (61) in dem spezifischen Bereich gebündelt sind.

    A feeder circuit for a main relay to control ON of OFF of an electric supply from a high-voltage battery is constituted at least by a first harness, the main relay, a second harness and switch means which are connected in series from a plus-terminal side of a low-voltage battery to a vehicle-body ground side. The first harness and the second harness are arranged to be adjacent to each other in a specified range having a specified length so that both thereof in the above-described specified range are damaged in a vehicle collision or the like.


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    Titel :

    Kabelbaumanordnungsstruktur eines Fahrzeugs und Verfahren zum Bereitstellen eines Kabelbaums in einem Fahrzeug


    Beteiligte:
    MAEMOTO TOSHIFUMI (Autor:in) / ANAN YOSHIAKI (Autor:in) / MURAI TAKESHI (Autor:in) / SATO HIROKI (Autor:in) / MATSUKAWA TAKESHI (Autor:in) / SUETOMI TAKAMASA (Autor:in) / KAMIJO KENJI (Autor:in) / SEO NOBUHIDE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    12.12.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02G INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES , Verlegen oder Installieren elektrischer Kabel oder Leitungen, Verlegen oder Installieren kombinierter optischer und elektrischer Kabel oder Leitungen



    Kabelbaumanordnungsstruktur eines Fahrzeugs sowie Verfahren zum Anordnen eines Kabelbaums

    TAMAGAWA TARO / NAKAMURA YOSHIO / YAMADA YO et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    Verfahren zum Überwachen eines Kabelbaums

    VELTEN RUEDIGER / STROMMER AXEL / MOTZ JUERGEN et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    Anordnung zur Herstellung eines Kabelbaums und Verfahren zur Herstellung des Kabelbaums

    TRESS ROBERT / NIEDERMEIER THOMAS / BÖHM MARKUS et al. | Europäisches Patentamt | 2025

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