Deformationselement (7) für ein Fahrzeug (1) zur Absorption von Anstoßenergie, das zumindest zwei Schaltstellungen mit unterschiedlichem Anstoßenergie-Absorptionsvermögen aufweist, die in Abhängigkeit eines sensierten Crash- oder Pre-Crash-Ereignisses einstellbar sind, wobei das Deformationselement (7) in Wirkrichtung (14) einer Anstoßkraft „F” gesehen durch wenigstens zwei innerhalb einer Drehachse (15) axial hintereinander angeordnete Teilelemente (7a, 7b) gebildet ist, wobei die Teilelemente (7a, 7b) zueinander formkomplementär sowie rotationssymmetrisch ausgebildet sind und jeweils gleichmäßig über den Umfang verteilt angeordnete Teilkreis-Abschnitte (16, 17) mit abwechselnd unterschiedlichem Energieabsorptionsgrad oder abwechselnd deformationsweiche und zu diesen im Verhältnis deformationshärtere Teilkreis-Abschnitte (16, 17) aufweisen sowie infolge der einwirkenden Anstoßkraft „F” untereinander in Wirkverbindung treten und gemeinsam kraftbeaufschlagt werden, und wobei ein dem sensierten Crash- oder Pre-Crash-Ereignis äquivalenter Anstoßenergie-Absorptionsgrad durch Verdrehen zumindest eines Teilelements (7a) relativ zum anderen Teilelement (7b) um besagte Drehachse (15) einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Teilkreis-Abschnitte (16, 17) eines jeden Teilelements (7a, 7b) unmittelbar aneinander anschließen und die deformationsweichen Teilkreis-Abschnitte (16) komprimierbar sind.
Deformationselement für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit einem derartigen Deformationselement
11.01.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Deformationselement und Fahrzeug mit wenigstens einem Deformationselement
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