Aufprallaufnahmestruktur in einem Kraftfahrzeug mit einem linken und einem rechten Vorderrad (40, 56), die umfasst:einen Fahrzeugrahmen (10) mit einem linken und einem rechten Rahmenlängsträger (12, 14), die sich longitudinal erstrecken, und Rahmenquerträgern (16, 18), die sich quer zwischen dem linken und dem rechten Rahmenlängsträger (12, 14) erstrecken;eine Fahrzeugkarosserie, die am Fahrzeugrahmen (10) montiert ist und eine Querschottwand (24) und eine linke und eine rechte A-Säule (20, 22) aufweist, die mit der Querschottwand (24) verbunden sind;einen linken und einen rechten oberen Längsträger (36, 52), die sich longitudinal über den Vorderrädern (40, 56) und außerhalb des linken und des rechten Rahmenlängsträgers (12, 14) erstrecken und jeweils mit dem linken und dem rechten Rahmenlängsträger (12, 14) durch eine linke und eine rechte Strebe (46, 60) verbunden sind;und eine linke und eine rechte Ablenkvorrichtung (66, 68), die am linken und am rechten Rahmenlängsträger (12, 14) vor den Vorderrädern (40, 56) montiert sind und sich vom linken und vom rechten Rahmenlängsträger (12, 14) auswärts erstrecken, um eine Aufprallkraft aufzunehmen und die Aufprallkraft in den Fahrzeugrahmen (10) zu übertragen, die ansonsten durch die linke und die rechte obere Längsträgerstruktur übertragen werden würde,wobei jede der Ablenkvorrichtungen (66, 68) einen vorderen Schenkel (86) und einen hinteren Schenkel (92) aufweist, wobei jeder der Schenkel (86, 92) ein Innenende (88, 94) aufweist, das am Rahmenlängsträger (12, 14) befestigt ist; dadurch gekennzeichnet, dassjede der Ablenkvorrichtungen (66, 68) ein Außenende (98) an der Verbindungsstelle des vorderen Schenkels (86) und des hinteren Schenkels (92) aufweist, wobei das Außenende (98) jeder der Ablenkvorrichtungen (66, 68) von dem jeweiligen oberen Längsträger (36, 52) beabstandet und nicht mit diesem direkt verbunden ist.

    An impact receiving structure in a motor vehicle includes a vehicle frame having left and right frame rails extending longitudinally and cross frame rails extending transversely between the left and right frame rails. A vehicle body is mounted on the vehicle frame and has a transverse bulkhead and left and right A-pillars connected to the bulkhead. Left and right upper rails extend longitudinally above the front wheels and outboard of the left and right frame rails and are connected respectively to the left and right frame rails by left and right braces. Left and right deflector devices are mounted on the left and right frame rails forwardly of the front wheels and extend outwardly from the left and right frame rails to receive an impact force and transmit the impact force into the frame that would otherwise transmit through the left and right upper rail structures.


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    Titel :

    AUFPRALLAUFNAHMESTRUKTUR IN EINEM KRAFTFAHRZEUG


    Beteiligte:
    DANDEKAR BHUSHAN W (Autor:in) / WHITE ANDREW W (Autor:in) / DOE YOUNG (Autor:in) / CANNON MARCEL R (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-04-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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